铁路客运专线工程质量安全控制检查要点手册（路基分册）.doc

铁路客运专线工程质量安全控制检查要点手册（路基分册） 前 言 铁路路基、桥涵、隧道工程质量直接关系到整个铁路建设的成败。为优质高效搞好京沈客专工程建设，提高建设管理人员和工程技术人员的业务素质和专业技能，切实加强客运专线工程质量安全检查和控制，方便施工现场技术质量安全管理，快速掌握主要施工技术及质量、安全管理重点，确保工程建设的质量安全，京沈客专辽宁公司组织编制了《铁路客运专线工程质量安全控制检查要点手册》（路基、桥涵、隧道共三册）及《土建基础接口工程要点手册》，今后将陆续编制站房工程、战后四电工程、无砟轨道工程等系列手册。 《铁路客运专线工程质量安全控制检查要点手册》依据现行的《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号文发布实施）和《客运专线铁路工程施工技术指南》（TZ212、TZ213、TZ214—2005）编写。 本手册仅供工程建设管理及工程技术人员现场检查时参考使用，力求突出重点，简明、实用。由于受编者水平、时间的限制，错误或不准确在所难免，请在使用过程进行修改补充和完善。 本手册编写过程中，中铁十九局、中铁九局、中水集团京沪项目部等单位给予了大力支持，在此表示衷心的感谢！ 编 者 2009年4月 目 录 1 地基处理……………………………………………………………………………………………1 1.1 CFG桩工程(长螺旋钻孔泵压灌注桩施工) …………………………………………1 1.2 预应力管桩(锤击桩法施工) ……………………………………………………………3 1.3 岩溶注浆…………………………………………………………………………………………7 1.4 换填………………………………………………………………………………………………10 1.5 堆载预压………………………………………………………………………………………11 2 路堤…………………………………………………………………………………………………12 3 路堑…………………………………………………………………………………………………15 4 路基过渡段………………………………………………………………………………………17 5 路基监测与工后沉降控制…………………………………………………………………20 6 安全管理重点……………………………………………………………………………………22 附录 常见质量通病及其预防或纠正措施……………………………………………23 1 地基处理 1.1 CFG桩工程(长螺旋钻孔泵压灌注桩施工) 1.1.1 施工工艺流程 1.1.2 质量控制要点 序号 主要内容 质 量 控 制 要 点 1 施工场地 ①测量放样，平整场地达到设计标高, 场坪高程应高出CFG桩设计桩顶10～20cm。②分层碾压密实，压实后的检测质量标准：K0.9，K3080Mpa。 2 施工材料 所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。 3 试验检测 ①抽样做混合料试块，每台台班做一组（3块），标准养护，测定28d抗压强度。②抽取不少于总桩数10％的桩进行低应变检测桩身的完整性。③单桩静载试验测定桩承载力，数量不少于总桩数的2‰且不少于3根。 4 过程控制 ①施工前需做成桩工艺性试验（不少于2根）。②CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求，桩长，桩顶标高及直径应符合设计要求。③混合料坍落度控制在160～200mm。④拔管速度应按试桩确定的参数控制，拔管速率均匀，宜控制在2～3.5m/min。⑤每根桩的投料量不得少于设计灌注量，CFG桩桩底嵌入硬层深度满足设计要求。⑥施工桩顶标高高于设计标高50cm。⑦灌注后不允许车辆进入已施工部位，以免断桩。 1.1.3 施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 桩位(纵横向) 50mm 按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根 经纬仪或钢尺丈量 2 直桩垂直度 1% 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3 桩体有效直径 不小于设计值 开挖50～100cm深后，钢尺丈量 1.1.4 安全管理重点 （1）CFG桩机的施工场地应平整、夯实。场地承载力能承载大型机械的工作压力。 （2）钻机放置平稳，安装后钻杆的垂直度应不大于1%。 （3）高压泵管不得超过额定压力范围使用，防止高压泵管破裂 （4）钻杆上的土应及时清理干净，防止坠物伤人。 （5）注意对附近管线的防护。 1.2 预应力管桩(锤击桩法施工) 1.2.1 施工工艺流程 1.2.2 质量控制要点 序号 项目 质 量 控 制 要 点 1 施工准备 ①测量放样，平整场地，清除障碍物。②按设计检验预制桩的质量。③试桩不得少于2根。