双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装（路基段轨排法施工）作业手册.docx

双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装（路基段轨排法施工）作业手册一、目的指导、规范双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装施工。 二、编制依据1《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）。2《无砟轨道施工设计图》。 三、施工流程四、道床板施工1、测量放样1.1、中线测量 在无砟轨道施工前，首先测设模板边线位置、轨枕位置、钢筋位置及道床板顶面高程。 根据轨枕摆放位置及边模长度，每15根轨枕（左中线距离L=9.81m）在轨枕桩号测设一对边线点，在缓和曲线段，测量两点间距离，平均后定出轨枕位置。测点向内移261.2mm（（2800-2277.6）*0.5斜距）弹线，定出轨枕一端位置。测设点位置如下图：1.2、标高测量测量模板边线点高程，控制道床板顶面高程、轨道高程（粗调）。29cm 24cm 2、铺设钢筋 钢筋铺设宜在铺设轨枕前绑扎完毕，但考虑人工铺设轨枕时，绑扎完成后行动不便，也易造成破坏，可考虑先铺设好钢筋，不安装绝缘卡，待轨枕铺设完成后安装。2.1、钢筋绑扎为了保证钢筋绑扎的精度及速度，根据钢筋布置图用木板制作钢筋定位尺，在纵向钢筋位置设置标记，钢筋绑扎完成后抽出。在轨枕之间每间隔2根轨枕位置放置一组（两个）混凝土垫块，然后按顺序铺设和绑扎下层的(轨枕块之下)纵向钢筋2 ×4 ? 20 mm，再布设双块式轨枕间距内的横向钢筋（? 16 mm），最后铺设顶层的纵向钢筋（轨枕块之间及外侧）6 ? 20 mm +2×2 ? 20 mm。 钢筋绑扎时处理好纵向、横向钢筋之间的绝缘，在横向钢筋与纵向钢筋的交接处安装好绝缘卡，保证完全绝缘。纵向钢筋搭接长度不小于600mm，采用2个绝缘卡固定。2.2、钢筋接地 道床板结构内位于最上层两边最外侧2根(1#及18#)与及9#筋共三根纵向钢筋（? 20 mm），作为接地钢筋相连。纵向上每隔大约100m的长度设置为一个绝缘绑扎节点，纵向钢筋之间相互绝缘，搭接长度不小于600mm。 同一节点内的纵向接地钢筋通过焊接相连，相互搭接不少于200mm，纵向焊缝长不小于160 mm，且均匀分布在搭接的两头。焊接中，热融焊条必须嵌入缝中，然后焊接；焊接方向为分别从搭接处两头往中间靠拢。2.3、接地端子 在节点内中间位置（约50m处，接地间距为约100m）布设横向钢条（50mm×5mm）与三根（1#（线路外侧）、9#、18#）纵向接地钢筋相连，连接之处采用焊接处理，横向接地钢条与其他的钢筋的接触采用完全绝缘处理。而后横向钢条与接地端子相连，钢条的长度恰好使接地端子抵在钢模板内侧，并垂直于钢模板轨道。接地端子的螺栓孔内塞满海绵或塑料螺杆，防止后续施工时有混凝土渗入孔内。 附：钢筋布置、综合接地图3、摆放轨枕 根据设计图纸，按设计间距将每根轨枕的位置放样，在对应每根轨枕的两个轨枕块的正下方、对应轨枕块底部不铺设钢轨的位置，分别安放一个150x150x100 mm大小的垫块，然后将双块式轨枕按放样位置在线路上摆放好。为了保证摆放位置正确，在轨枕混凝土块两端做好中心线标记。在每根轨枕承轨槽位置安放好扣件垫板，然后将P60工具轨安放在承轨槽上，再用扣件将工具轨固定，拧紧螺栓固定工具轨与双块式轨枕。 4 、安装轨排支撑架 在轨枕之间、每隔三根轨枕安装一根轨道轨排支撑架，轨道支撑架由两块夹板固定在钢轨上，由两根竖向轴将轨道校准横梁支在下层结构上。利用轨排校准横梁调整轨排的高度、方向与及轨距，至限差范围内后锁定，固定横向钢轨间的相互位置。完成钢轨的精调后，对轨排校准横梁加以覆盖保护，防止后续混凝土施工粘上混凝土。 5、道床板的接地 施工方法同前处理。绝缘检测：利用摇表对纵、横向钢筋的绝缘情况与及接地钢筋之间的导电进行检查，合格后方可进行后续施工。 6、 模板安装调整 将模板按先前测量放线好的位置摆放好，在底座板上模板外侧紧挨模板位置钻孔，孔内放置短钢筋限制模板下部的横向移位，模板外侧上部加丝杆支撑，通过支撑调整模板的位置，调整到限差范围内定位，模板要与支承层面垂直。 7、钢轨精调及横向固定 利用GEDO小车配合全站仪测量轨道的高低、轨向、水平，根据全站仪手簿显示的实时偏差调整横向调整器，调整轨道整体的横向位置，至限差范围内后固定。完成钢轨的精调后，对轨距支撑及横向调整器加以覆盖保护，防止后续混凝土施工污染。 8、检查轨道的几何尺寸 利用GEDO小车配合全站仪测量轨道的高低、轨向、水平进行全面检查，确保其精确。 9、混凝土施工混凝土施工前，对钢轨扣件位置加以覆盖，防止混凝土污染。在运输通道条件具备的情况下，混凝土罐车直接将混凝土运送至施工点，接滑槽将混凝土导入模板内；运输通道不具备条件的，采用二次混凝土转运系统，如输送泵、混凝土运输专用设备等，将混凝土输送至施