盖板涵标准化施工工艺.doc

盖板涵标准化施工工艺 一、施工理念 把涵洞作为重要的构筑物来施工，在确保其强度、耐久性、空间几何尺寸的情况下，还要注重其外观质量；如：混凝土要颜色一致，表面光洁，无裂纹，最终达到清水混凝土的标准，真正做到内实外美。 二、施工工艺流程图 ?三、涵洞设计技术标准 1、行车速度目标值：线上160km/h，线下200km/h 2、设计恒载： 结构自重按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）采用，设计活载：中-活载 3、设计洪水频率：1/100（百年一遇） 4、地震峰值加速度： DK65+000~DK69+300 0.1g DK69+300~DK113+000 0.05g 5、冻结深度： DK65+000~DK69+300 2.01m DK69+300~DK113+000 1.91m 四、涵洞施工标准化施工工艺 1、混凝土的搅拌站管理 ①上料 采用铲车上料 ②计量 采用电子计量。 计量误差控制： 水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂、水 1% 粗、细骨料 2% ③搅拌时间 对混凝土在搅拌机里的时间进行严格控制，对掺外加剂和粉煤灰的混凝土，规定每次搅拌时间不少于2分钟。 ④砂石含水率的测定 混凝土搅拌前，须测定粗细骨料的含水率，并随时掌握因天气变化而引起粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，每班次抽测2次，雨天应随时抽测。 ⑤坍落度的控制 混凝土出机后在施工现场测定其坍落度，并做好记录，考虑到搅拌站到现场的距离和时间，在设计要求的基础上，可适当调大混凝土的坍落度。 ⑥混凝土出机温度 混凝土出机温度不得低于5℃。 ⑦混凝土运输 a、混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象； b、运输混凝土的便道应平顺、牢固； c、罐车在运输混凝土的过程中宜以2～4r/min的转速搅动，卸料前应以常速再次搅拌2～3分钟； d、采用吊车吊装灌筑混凝土，吊斗出口到承接面间的高度不得大于2m。吊斗底部的卸料活动门应开启方便； e、采用泵送砼时，其泵送砼配合比、坍落度、参数需经中心试验室重新出具配合比和同意后方可采用。 2、施工准备 临电搭设，对进场原材料进行抽样送检，对进场钢管、模板质量进行检查，劳动力准备好并对现场参加施工的人员进行技术交底。 3、基础施工 1)测量放线 认真研究图纸，依据图纸绘制测量放样图，报监理审核无误后再根据其放线，设中心线护桩2处，并在涵洞附近引测一水准点，测量过程中严格执行测量复核制。 2）基坑开挖 涵洞基础开挖前，涵洞基坑四周须做好排水沟。 基坑开挖采用机械挖至距设计标高15cm（石质基底可酌情减少）处，人工清浮土至设计标高，基坑开挖轮廓线根据开挖的实际情况调整，确保基坑边坡的稳定。基坑上部放置的机具材料，离基坑坡顶应有不小于2m的安全距离。 软弱地基开挖，应在基坑四周设置挡板并预留一米以上工作面，在基坑坡脚四周挖设汇水沟，在基坑一侧设集水坑，使水顺利流入集水坑。勤抽水，保持集水坑水位低于基坑内水位50cm。 当基坑挖至设计标高时，先自行检测基底几何尺寸、标高误差、基底土质及地基承载力，自行检测合格后，报请监理工程师检查并签证后，立即进行下道工序施工。当基底地质与设计不符时，及时与监理工程师及设计单位联系处理。 3)基坑换填 根据图纸要求决定涵洞换填方式： （1）1：2砂石换填，在基坑外将砂、石按1：2比例拌合均匀，每层换填厚度为30cm，并用打夯机（蛙式或气夯）夯实，压实度达到中密。 （2）灰土换填，按设计比例拌合均匀后，每层换填厚度为20公分，并用打夯机（蛙式或气夯）夯实，压实度达到中密。 （3）采用搅拌桩处理的涵洞，其搅拌桩施工应符合水泥搅拌桩施工工艺的有关要求，在施工结束后应进行单桩承载力和复合地基承载力的试验以及无侧限抗压强度的测定。 4）基础模板 （1）模板采用15mm厚九合板，φ48钢管，10×10cm方木及对拉螺栓配合加固。加固方式见附图—1 基础模板加固示意图。 （2）模板与模板拼缝用双面胶填塞密实，防止漏浆，且不得有错台。 （3）模板后的竖向木方中心间距宜为25cm，对厚度不均匀的木方，用木楔子塞紧。 （4）对拉螺栓沿基础横向布置，水平间距0.7m，垂直间距0.8m。 （5）在浇筑混凝土前应用干净的毛巾对模板进行擦拭，擦拭干净后涂刷脱模剂，脱模剂采用新机油，黏度适中，涂刷均匀，并用薄膜纸进行覆盖，防止灰尘杂物污染，在浇筑混凝土的时候随浇筑的进行对薄膜进行清除。 （6）基础沉降缝按设计位置设置，宽度3cm，侧面须保证垂直，水平面须顺直。 5）混凝土浇筑 ①浇筑前检查 a、浇筑前须对钢筋笼的位置进行检查，严格控制保护层厚度，严格按照图纸施工； b、浇筑前须将模板内杂物和钢筋上的油污等清除干净；确保脱模剂涂抹均匀。 ②混凝土浇筑 a、混凝土到达现场后，