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桥梁 2005年7月 桥梁种类 悬索桥 斜拉桥 拱桥 梁式桥 钢桁梁桥 悬索桥 悬索桥示意图 桥塔示意图 悬索桥也称吊桥，其梁是挂在大缆上 的。大缆用多拫高强度钢丝做成，大缆 两端用全锚碇固定。锚锭用大体积混凝 土做成，也有在山体中开挖隧道，然后 灌筑混凝土做锚碇用。用两亇高塔给大 缆提供中间支承。大缆的钢丝强度高且 可根据需要增加钢丝数，所以悬索桥的 跨度能力特别大，据推算可达5000m 。 江阴长江大桥（1385m） 香港青马大桥（1337m） 美国金门桥（1280m） 日本本四桥（1030m） 西陵长江大桥（900m ） 厦门海沧大桥（648m ） 重庆鹅公岩长江大桥（600m ） 汕头海湾大桥（452m ） 日本明石海峡大桥采用的钢桁梁 （1991m/1998） 英国塞文大桥采用钢箱梁 （998m/1966 ） 汕头海湾大桥采用的预应力 混凝土箱梁（452m/1995 ） 悬索桥主要在跨越江河湖海工程中采 用，较长大的主跨是其显著特点，因此 也是地方的标志性建筑。由于悬索桥主 跨在500～600m 以上时，其桥型才具有 优势，故世果很少用预应力混凝土梁。 预计中国将修建主跨1665m的青岛海湾 大桥、主跨1280m的湖北阳逻长江大桥、 多跨1600m的琼州海峡大桥。意大利将 修建主跨为3300m 的墨西拿海峡通往西 西里岛的悬索桥 全世界各类悬索桥 总数已超过100座 斜拉桥 斜拉桥示意 斜拉桥由斜拉索、塔柱、和主梁组成。 斜拉索将主梁多点吊起，并将主梁重力 及承载传至塔柱，再通过塔柱基础传至 地基。与悬索桥相比，斜拉桥的结构刚 度大、抵抗风振能力好。斜拉挢的跨度 在200m~700m左右时，具有技术和经济 的优势。 法国米洛大桥高270m 南京长江二桥（628m ） 扬浦大桥（602m ） 徐浦大桥（590m ） 喾石大梓（518m ） 香港汀九桥（475m ） 南浦大桥（423m ） 武汉二桥（400m ） 序 桥名 国家 建成年代 主跨长m 1 多多罗桥 日本 1999 890 2 诺曼底桥 法国 1995 856 3 南京长江二桥南汊桥 中国 2001 628 世界上已建成的主 4 武汉白沙洲长江大桥 中国 2000 618 跨在200米以上的斜 5 青州闽江桥 中国 2001 605 6 上海扬浦大桥 中国 1993 602 拉桥有200余座，中 7 名港中央大桥 日本 1997 590 国有52座。 8 上海徐浦大桥 中国 1996 590 9 斯卡恩圣桥 挪威 1991 530 10 汕喾头石大桥 中国 1999 518 拱桥 拱桥示意图 拱桥是一种弧形承重结构，受力以受 压为主，建桥材料可用石料、混凝土、 钢管混凝土，较少采用全钢材料。它是 现代交通工