无背索斜拉桥分段现浇预应力砼梁支架施工.pdf

无背索斜拉桥分段现浇预应力砼梁支架施工 无背索斜拉桥分段现浇预应力砼梁支架施工 2010/7/8 中铁四局四公司 胡美恒 1 中铁四局四公司 胡美恒 目 录 目 录  一、工程概况  二、施工要点  三、分段现浇预应力砼梁支架设计主 要考虑因素  四、主梁支架设计  五、结语 2010/7/8 2 一、工程概况 合肥市铜陵路桥位于合肥市铜陵路南段上，在屯 溪路与当涂路之间横跨南淝河,该桥设计为独塔双索 面无背索斜塔斜拉桥。索塔采用门型索塔，预应力砼 结构，局部预应力加强，外倾角30°，自交点处梁板 顶设计高度56.7m，单柱横桥向宽1.5m，顺桥向垂直 于塔轴线宽3m～6.4m。塔顶为不规则四边形，呈红旗 状。两塔柱净矩14m，塔顶及塔中部各设有一道横 梁，塔顶横梁为空心，中横梁为实心，外形尺寸均为 2.5×3.46m。 主梁横断面为两主肋三副肋形式，主肋宽1.3m～ 1.7m，高沿索塔中线为2.8m～4.4m。中副肋宽0.4m， 高2.605m。边副肋宽0.4m，高2.825m。顶板厚在行车 道处25cm，在人行道处20cm。主梁每隔6m或5.35m （梁端）设一道横梁，高、宽与梁横断面一致，厚 2010/7/8 3 0.3m（标准中横梁）、3m（塔、墩中横梁，空心壁厚 下部结构主塔墩采用钢筋混凝土实体式墩身，矩 形承台，承台下设双排8根直径2.5m挖孔桩基础。辅助 墩采用钢筋混凝土柱式墩身，哑铃形承台，承台下设 双排8根直径1.5m挖孔桩基础。桥台采用盖梁下接5根 直径1.5m挖孔桩基础。所有桩基础均按摩擦桩设计。 桥位水文地质：桥位处河流比较顺直，11月份至 次年3月份为枯水季节，枯水季节水深4米河槽深约5米 ，勘探资料表明桥位处地层差异不大，表面为填筑土 和软塑状淤泥质土，层厚4～5米；其下为软塑状及硬 塑状亚黏土，层厚11～13米；再下层为硬塑及坚硬状 粘土，层厚2～3米，在标高-10米处进入泥岩。 2010/7/8 4 各地层力学性能表 地层编号 岩土名称 层厚 容许承载力 极限摩阻力 （kpa） （kpa） ④ 粉土 2.6 180 40 ⑤ 粉土 5.2 220 40 ⑥ 粉质粘土 3.0 280 55 ⑦ 全风化粘 1.1 260 50 土 ⑧1 强风化泥 2.7 350 75 岩 ⑧2 中风化泥 5.7 800 100