桥梁基础施工方案2.doc

某高等级公路I1合同段 K 27+565.00 平 山 互 通 施 工 方 案 某公司某路I1段项目经理部 2002年8月25日平山互通II号桥下部结构施工方案 工程概况： 该互通?II号桥位于K27+565.00处，为1—16m预应力混凝土空心板桥，左右幅斜交均为15o,下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础采用明挖扩大基础。本桥平面部分位于缓和曲线内，设计要求地基承载力≥0.6Mpa。桥台基础采用C15片石混凝土，桥台采用C20片石混凝土，上部结构为16米预应力混凝土简支空心板。 施工准备： 测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥梁中心线、桥台的纵横轴线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋钢板、预应力钢束等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。 施工队伍：抽调本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建桥梁施工队伍，该队伍施工人员在30—60人。 住房：施工队的办公、生活用房就近租用民房解决。 施工作业及质量要求： 基础开挖 (1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 (2)根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。 (3)所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 (4)基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 (5)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。 （6）基坑开挖完毕；报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。 2、材料准备及质量要求： (1)、基础及台身均为片石混凝土，因此要求片石、碎石的石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。 (2)石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。 (3)片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 （4）片石的厚度不应小于150mm，卵形和薄片者不得使用。 （5）、碎石产自工地周边符合要求的碎石场，碎石粒径级配采用20—40mm。抗压强度试验按照《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）进行。 （6）水泥采用监理工程师认可的厂家生产的产品，下部采用32.5P.O.硅酸盐水泥，按照《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）进行试验，不合格的水泥不得使用。水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。 （7）、砂应由颗粒坚硬、高强度、耐风化的天然砂构成，细砂产自綦江县三江镇，试验按《公路工程集料试验规程》（JTJ058—94）进行。对于基础部位混凝土要求砂的压碎指标不应大于50%，对于上部结构混凝土要求砂的压碎指标不应大于35%。 3、基础、台身支模及质量要求 （1）、在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础的边线，桥台纵横轴线，根据测量组所放的基础边线，开始支基础及台身模板。 （2）、模板采用组合式钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。 （3）、当所有这些工作做完后，对模板按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。 4、基础、台身片石混凝土浇筑及质量要求 （1）、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械现场拌和混凝土，用溜槽进行混凝土的浇注。 (2)混凝土浇筑时应按照配合比对砂石料进行称量，称量和配水机械装置，应维持在良好状