CA10B前刹车调整臂外壳零件的机械加工工艺及钻Ф62mm孔和铣端面夹具设计.doc

机械制造技术基础 课程设计说明书 设计题目 “CA”零件的机械 加工工艺及工艺设备设计 设计者班号 设计者 指导教师 五邑大学 机电工程系 2008.6 —2008.7 五邑大学机电工程系 机械制造技术基础课程设计任务书 题目: “CA”零件的机械加工工艺规程及 工艺装备（夹具）设计内容： 1. 零件图 1张 2. 零件毛坯图 1张 3. 机械加工工艺过程综合卡片 张 4. 工艺装备（夹具）设计装配图 张 5. 课程设计说明书 1份 班级学号 学生 指导教师 教研室主任 2008年月 它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护方，调整刹车用。最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。前刹车调整臂62mm孔的外轮廓为粗基准加工左侧端面，再以左侧端面为精基准加工φ62mm中心孔，再以φ62mm中心孔和端面为定位基准加工其它表面。选择这种基准定位方式考虑的是互为基准的原则 这种加工方法容易保证加工表面之间的位置精度，但是由于左侧端面面积小，铸造时可能也会存在缺陷，造成支撑面积不够，工件定位不稳，夹紧不可靠等问题。因此我们废除了这个方案。方案二基本是合理的，基准的选择和加工顺序也基本能达到生产的要求，但也有些地方要改正。如工序Ⅰ加工以φ62mm孔的外轮廓为粗基准，不符合粗基准一般不重复使用的原则，因此端面的粗，精铣应分开，以保证端面和其它表面之间的位置要求。工序Ⅱ将加工两个孔的工位分开，分别成为一个工序，对设备要求就会降低而且生产效率也会提高。 经过以上的分析和讨论确定的最优方案为： 工序Ⅰ：粗铣φ62mm，φ12mm二孔上下两个端面。以φ62mm，φ12mm二孔的外轮廓为基准，选用X53型立式铣床。 工序Ⅱ：钻，扩，精扩φ62mm孔； 以φ62mm孔的外轮廓和端面为基准。以端面为主要定位基准，限制三个自由度⌒X，⌒Y，→ Z，有以φ62mm孔外轮廓为定位基准，限制两个自由度→X，→Y，加上用V型块配合夹紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度⌒Z，从而实现完全定位。选用Z575立式钻床钻床。 工序Ⅲ：钻，扩，精扩φ12mm孔和钻φ4.3mm孔。 以φ62mm孔的外轮廓和端面为基准，Z2518立式钻床。 工序Ⅳ：半精铣上下两端面。 以φ62mm，φ12mm二孔和端面（一面两销）为基准。以φ62mm中心孔和端面为定位基准，短销和大支撑端面组合，定位以大支撑端面为主，限制三个自由度⌒X，⌒ Y，→Z。短销限制两个自由度→X，→Y，而挡销装在φ12mm孔内限制一个自由度⌒Z，达到完全定位。选用X53型立式铣床。 工序Ⅴ：铣左右两个端面 。以φ62mm，φ12mm二孔为基准，保证两端面的对称度，选用X63型卧式铣床。 工序Ⅵ：钻，扩，精扩通孔φ13.8mm，φ13mm和台阶孔φ16mm孔，钻锥螺纹Rc1/8底孔。 以φ62mm，φ12mm二孔和端面（一面两销）为基准，选用Z3025摇臂钻床。 工序Ⅶ：修整R11端面。 以φ13.8mm，φ13mm二孔为基准，端面磨床。 工序Ⅷ：钳工去毛刺，倒角。 工序Ⅸ：钻M10螺纹内孔。 以右端面和φ62mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工。 工序Ⅹ：粗铣，精铣26+0.28 +0.14键槽。 以φ62mm, φ12mm二孔及端面和φ13.8孔为基准，选用X53型立式铣床。 工序XI：攻M10螺纹孔，攻Rc1/8孔。 工序XⅡ：检查。 （四）．机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。 “前刹车调整臂外壳”的零件材料为KT350，硬度小于150HB,毛坯重量为2.5KG，生产类型为大批量生产，采用金属型浇铸方法铸造该毛坯。 根据上述原始资料和加工工艺分别确定各加工表面的机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1　加工φ62mm，mm二个孔的上下两个端面。 加工余量的计算长度为mm，mm，表面粗糙度要求为Ra6.3. （1）.按照《机械加工余量手册》表4-1，的铸件尺寸公差等级为IT7-IT9，取加工余量等级为F级，公差等级为IT9，则φ62mm孔的外端面加工余量为2.0-2.5mm，取Z＝2mm。mm的铸件尺寸公差等级为IT7-IT9，按照《机械加工余量手册》表4-1取加工余量等级为F级，公差等级为IT9，则mm孔的外端面单边加工余量为2.0-2.5mm，取Z=2mm。 （２）铣削余量：半精铣单边余量查《金属切削手册》Z=0.5-1.0 mm，取Z=0.5mm。公差即为零件公差-0.17mm或-0.24mm。 粗铣余量：粗铣的单边公称余量为Z=2-0.5=1.5mm。粗铣公