CA6140卧式车床法兰盘课程设计.doc

设计思路 这次课程设计是通过PRO/E5.0软件实现的。PRO/E5.0是一款集CAD/CAM/CAE功能一体化的综合性三维软件，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广；它是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化系统，设计人员可以采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 本次综合课设我的设计题目CA6140车床法兰盘，创建思路是通过旋转工具创建零件，然后利用拉伸，倒角，倒圆角等创建其余特征,最终完成实体建模，并完成加工，攥写加工工序，刀具的选择等。 一、零件的分析 1、零件的作用 CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。 2、零件的工艺分析 法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心 ,包括：Φmm的外圆柱面及左端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,Φ90mm的外圆柱面、右端面及上面的4个Φ9mm的透孔， Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm，Φ4mm的孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面。 并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求，再以孔定位加工各个表面。 3、制定工艺路线 工序 1 粗车Φ100端面及外圆柱面 工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90的端面及外圆柱面 工序 3 钻、粗绞Φ20的孔 工序 4 半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角，车Φ20孔的左端倒角 工序 5 半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的右端面，车3×2退刀槽，车Φ45圆柱面两端的倒角，车Φ20 内孔的右端倒角 工序 6 精车Φ45的外圆，精车Φ90的右端面及外圆柱面 工序 7 精车Φ100的端面及外圆柱面 工序 8 成形车刀粗、半精、精车B面 工序 9 粗铣Φ90圆柱面上的两个平面 工序 10 半精铣Φ90圆柱面上离中心线34mm的平面 工序 11 半精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面 工序 12 精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面 工序 13 精磨Φ90圆柱面上离中心线24mm的平面 工序 14 磨Φ45外圆柱面 工序 15 钻4×Φ9透孔 工序 16 钻Φ4孔，铰Φ6孔 工序 17 抛光B面 工序 18 去毛刺 工序 19 刻线、刻字 工序 20 镀铬 工序 21 检验入库 4、工序尺寸及毛坯尺寸下： mm外圆表面 毛坯：5 粗车外圆：3 半精车外圆：1.4 精车外圆：0.4 精磨外圆0.2 外圆表面Φmm 毛坯：6 粗车外圆：4 半精车外圆：1.5 精车外圆：0.5 3．B面Φ 毛坯：4 粗车外圆：2 半精车外圆：1.5 精车外圆：0.5 4、B面中两个端面： 毛坯：3 粗车：2 半精车：0.8 精车：0.2 5．孔Φ20mm 毛坯：20 钻孔：18 扩孔：1.7 铰孔：0.2 精铰：0.1 6.Φmm外圆 毛坯：6 粗车外圆：4 半精车外圆：1.5 精车外圆：0.5 7. Φmm左端面 毛坯：3 粗车：2 半精车：0.8 精车：0.2 8、mm右端面 毛坯：3 粗车：2 半精车：0.8 精车：0.2 9、mm圆柱面上离mm孔中心线34mm的平面 毛坯：11 粗铣：10.3 半精铣：0.7 10、mm圆柱面上离mm孔中心线24mm的平面 毛坯：21 粗铣：20.1 半精铣：0.7 精铣0.15 精磨：0.05 二、零件的创建过程： 由于零件是回转体零件，所以可以采用旋转来创建，创建如下图2-1所示的草绘： 图2-1草绘图样 然后单击旋转按钮，做如下图2-2的设置： 图2-2旋转设置菜单 单击打勾，完成旋转创建。创建后的模型如下图2-3： 图2-3零件旋转后模型 之后对零件进行倒角，如下图所示，单击倒角按钮，选中零件要倒角的两条边，进行倒角，倒角后如下图2-4所示： 图2-4 倒角后模型 参数设置如下图2-5： 图2-5 倒角设置 下一步骤为对零件进行倒圆角，参数设置如下图2-6： 图2