行车性能试验及检查项精选.doc

135MW汽机房行车大修前 性能试验及检查项目 汽机房行车大修前试验的目的，是对桥式起重机的各项性能进行综合性检查。本方案只适用于神华阳光电厂2*135MW汽机房的75 / 20t 桥式起重机的性能试验。 一、行车主要技术参数： 机构名称 项目 起升机构 机构名称 主要参数 运行机构 主起升 副起升 小车 大车 起重量 t 75 20 轨距 mm 3500 23500 起升速度 m/min 0.16-1.62 0.7-7.3 运行速度 m/min 1.2-12 6-30 工作级别 M3 M3 工作级别 M3 M3 起升高度 m 20 21 最大轮压KN 245 288 电源 三相交流 50Hz 380V 电动 机 型号 YP2E200L2-6 YP2E225M-8 电动机减速器 功率 KW 2*3 2*7.5 功率 KW 30 S3-15% 30 S3-15% 三合一型号 FA97GDM 100L4/BMG FA107GDM 132M4/BMG 转速 r/min 980 715 减速 器 型号 M4PH170-24 QJYD3280-50IVCW 传动比 i 280 50 二、桥式起重机定期检验内容： 1、桥式起重机检验每2年1次； 2、运行情况、维护保养记录审查作业环境和外观检查司机室检查；金属结构检验；轨道检验主要零部件检验电气和控制系统检验安全保护、防护装置检验吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废：裂纹 ②危险断面磨损达到原尺寸的10％；开口度比原尺寸增加15％；扭转变形超过10°；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时 ⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，心轴应当报废 ⑦吊钩的缺陷不得焊补卷筒卷筒出现裂纹或者筒壁磨损达到原壁厚的20％时，应当予以报废滑轮滑轮产生裂纹、轮槽不均匀磨损达到3mm、轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20％、因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷时，应当予以报废车轮当车轮出现下列情况之一时，应当予以报废：影响性能的表面缺陷；轮缘厚度磨损达到原厚度的50%；轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%；踏面厚度磨损达到原厚度的15%；运行速度低于或者等于50m/min，车轮椭圆度达到1mm；运行度高于50m/min，车轮椭圆度达到0.5mm时，也应当予以报废制动器出现下列情况之一时，应当予以报废制动器的零部件不得有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷，制动片磨损达到原厚度的50％或者露出铆钉时必须报废；制动器打开时，制动轮与摩擦片不得有摩擦现象，制动器闭合时，制动轮与摩擦片接触均匀，不能有影响制动性能的缺陷和油污；制动器调整适宜，制动平稳可靠；制动轮不得有裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm，不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕重量限制器起重机均须设置起重量限制器，当载荷超过规定的设定值时应当能自动切断起升动力源起升高度限位器起重机的起升机构均须设置起升高度限位器，当取物装置上升到设定的极限位置时，能够自动切断起升动力源。司机室门设有联锁保护装置司机室的门应当设有联锁保护装置，当门开启时，起重机所有机构应当断开电源不能工作。大车行走机构限位器大车行走机构限位器和缓冲器小车运行机构置限位器缓冲器导电滑触线起重机大车滑触线侧设置防护装置，以防止小车在端部极限位置时因吊具或钢丝绳摇摆而与滑触线意外接触受力结构件焊缝焊缝外部宏观检查，不得有可见的裂纹、未熔合、未焊透、夹渣等缺陷 1 吊钩 表面不允许存在裂纹 危险断面磨损原尺寸的10％ 开口度尺寸15％ 扭转变形超过10° 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 板钩衬套磨损原尺寸的50％ 吊钩的缺陷不得补焊 钢丝绳断丝紧靠一起形成局部聚集或聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里 钢丝绳磨损直径相对于公称直径减少7%或更多 宏观检查腐蚀情况 发生波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、绳径局部减小、部分被压扁、扭结、歪折等变形 钢丝绳经受特殊热力作用其外表出现颜色变化 3 卷筒 磨损原壁厚的20％ 滑轮 裂纹、轮槽不均匀磨损3mm 轮槽壁厚磨损原壁厚的20％ 车轮