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计及电动汽车的微电网储能单元容量优化_余岳精选
35 6 仪 器 仪 表 学 报 Vol. 35 No. 6
第 卷 第 期
2014 6 Chinese Journal of Scientific Instrument Jun． 2014
年 月
计及电动汽车的微电网储能单元容量优化*
， ， ，
余 岳 粟 梅 孙 尧 韩 华
(中南大学信息科学与工程学院 长沙 4 10083)
: (EV) ， EV EV 。 ，
摘 要 微电网和电动汽车 各具优点 微电网中接入 将成为一种新的 入网模式 微电网系统中 由于可再生能源
， ， 。 ，
发电出力的随机性与不可控性 需要使用蓄电池作为储能装置 保证系统稳定运行 对于不同的能源配置系统 需要不同容量
。 ， ，
的蓄电池与之匹配 电动汽车接入微电网后 在一定条件下能作为一种储能装置补充微电网原有储能单元 有可能减少微电网
， ， 。 ，
电池储能单元所需的容量 从而减小微电网投入成本 提高微电网的经济性 从微电网的经济调度出发 以电动汽车参与微电
， 。 ， 2 2
网运行调度为背景 建立了一种计及电动汽车的微电网储能蓄电池容量的优化模型 针对建立的模型 通过 种算例和 种不
EV ， 。
同的 接入模式 采用改进混合整数规划求解出微电网的最佳储能单元容量
: ; ; ;
关键词 微电网 电动汽车 储能单元 容量优化
中图分类号:TM715 TH86 文献标识码:A 国家标准学科分类代码:480． 40
Capacity optimization of energy storage unit in microgird
considering electric vehicle
Yu Yue ，Su Mei ，Sun Yao ，Han Hua
(School of Information Science ＆ Engineering ，Central South University，Changsha 410083 ，China)
Abstract :Micro-grid and electric vehicle (EV)have the advantage for each of them． Micro-grid accessing EV will become a new net-
work mode for EV to access the grid． In micro-grid system ，due to the randomness and uncontrollability of the renewable en
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