辽宁营口港精选.ppt

辽宁营口港 简介 营口港的地理位置 营口港自然条件 航线和经营范围 交通 特色 营口港地理位置 营口港地理坐标为东经122°06′00〃,北纬40°17′42〃，是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛三个港区，陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。，是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。 营口港自然条件 风况：强风向为东北北向， 常向风为南向， 　　降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大 ?? 降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。 　　雾况：年平均雾日9.5天。 气温：年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃，最低气温－27.3℃。 　　冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 　　潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。 　　潮流：鲅鱼圈港区附近为往复潮流，张潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮 营口港的航线和经营范围 营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。2007年集装箱吞吐量完成137万标准箱；2008年超过200万标准箱；2010年预计实现300万标准箱。 目前，营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。 营口港交通 营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等二十多条集装箱班列专线和经满洲里直达欧洲、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。 为更好的地为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务,降低客户的综合物流成本,营口港将港口功能前移,先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。 辽宁营口港特色 一、稻米：国家优质米生产基地 二、海盐：广阔无垠的海盐田 三、水产： 1、产量、质量居全国首位的海蜇 2、最早的对虾养殖 3、最大的毛虾市场 四、水果： 1、中外驰名的苹果之乡 2、葡萄之乡 林业： 中国北方著名的树木标本园 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *