铁路货车轮对收入检查工艺精选.doc

永安车辆段 岗位工艺卡 YL/ZW-LZ001 轮对收入检查 版本：C 修改码：3 适用范围 铁路货车轮对段修及以上修程的轮对收入检查。 工装量具 轮径尺、内距尺、外径卡钳、直钢尺、LLJ-4A型检查器、转轮器等。 材 料 油漆笔、粉笔等。 工艺流程 部分工艺网络图： 转向架分解→轮对收入→轮对冲洗除锈 作业程序图： 工前准备→轮对外观状态检查→轮对各部尺寸测量→涂打标记→ 建立卡片和HMIS数据录入→完工 编制：刘志和 审核：陈宗辉 批准：陈昌煦 实施日期：2008-8-5 № 工序名称 作业方法 技术要求 1 工前准备 1.工作者须持有该岗位有效的上岗资格证书，并经该岗位相应的安规、技术培训考试合格。 2.按照规定穿戴好劳动保护用品。 3.按设备《操作规程》要求，对所使用的设备进行检查，确认状态良好。 4.检查确认工、卡、量具齐全完好。 2 轮对外观状态检查 1.使用棉纱、油灰铲清除辐板上的油泥、脏物。 2.车轴外观检查 2.1检查轴身的打痕、碰伤、磨伤是否超过限度，超过时送厂，未超过时修理。 1.深度不得大于＞2.5mm。 2.轴身修理见YL/ZW-LZ002。 2.2检查脱线车辆轮对轴颈和轴身是否弯曲，弯曲时须进行检测。 1.轴身修理见YL/ZW-LZ002。 3.检查踏面及轮缘外观状态。 3.1检查车轮踏面是否存在剥离、擦伤、局部凹下、圆周磨耗，存在时须进行测量并判定修程；检查是否有辗宽或粘有熔化的金属，存在时须进行旋轮处理。 1.轴身修理见YL/ZW-LZ002。 3.2检查轮缘是否存在缺损和裂纹，存在时须进行旋轮理。 4.检查轮辋内、外侧外观状态。 4.1检查车轮轮辋内侧面的铲槽情况。 1.内侧面有铲槽、裂纹时送厂处理。 4.2检查车轮轮辋外侧面铲槽情况。 1. 辗钢车轮 1.1辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时送厂处理。 1.2辗钢车轮有铲槽时送厂处理。 4.3检查车轮轮辋外侧面裂纹情况。 1.裂纹无法消除时送厂处理。 5.检查辐板裂纹。 5.1辐板裂纹时送厂处理。 2 轮对外观状态检查 5.2检查带有辐板孔车轮的辐板孔状态。 5.2.1检查辐板孔裂纹和方向，超过规定时送厂处理。 1.周向裂纹长度不得大于15mm（裂纹长度5～15mm的轮对限装用临、辅修或局管内使用频率较低的车辆上）。 2.不得存在贯通式裂纹或径向裂纹。 5.2.2检查辐板孔修磨情况。未磨修或圆角半径未达规定限度时须进行修理。 1.圆角半径须大于2.0mm。 6.检查轮毂内、外侧外观状态。 6.1检查轮毂孔松动情况，有松动迹象时送厂处理。 6.2检查轮毂裂纹情况，裂纹时送厂处理。 6.3检查轮毂铲槽情况。 6.3.1铲槽深度超过限度时送厂处理。 1.深度不得大于3mm。 6.3.2轮毂外径面有重皮时打磨处理。 7. 检查车轮标记。 1.首次段修发现05年从德国BVV公司进口德辗钢车轮时，须对车轮进行探伤检查。 8.检查轴承开盖后车轴轴端中心孔、螺栓孔状态。 8.1检查车轴中心孔，损伤时修理。 1.修理见YL/ZW-LZ002。 8.2 用通规、止规检查轴端螺栓孔的技术状态。 1.轴端螺栓孔及轴端螺纹损伤或滑扣时，累计超过3扣，或连续有损伤、滑扣用止规测试，在距轴端面5扣以内止不住送厂处理。 9.检查轴承开盖后的轴端钢印状态。 2 轮对外观状态检查 9.1 检查车轴使用时间。使用时间以轮对第一次组装时间为准，如轮对第一次组装时间不明，则以车轴的制造时间为准（下同），使用时间超过规定时间时，须送厂处理。 1.50钢车轴使用时间达到25年。 2.RD2型40钢车轴达到22年时，须送厂处理。 3. RD2型D1等级车轴使用时间满20年时，须送厂处理。 4.长大货物车、冰冷车轮对使用时间满30年，须送厂处理。 5.滑动轴承车轴使用时间满20年，须送厂处理。 9.2检查货车车轴的轴颈等级。 1.轴颈为K1、K2的等级车轴时，须送厂处理。 9.3确认轴端的“++”标记。有“++”标记的车轴使用时间达到规定年限时，须送厂处理。 1.轴端有“++”标记的车轴使用时间达到20年时，须送厂处理。 9.4确认轴端的组装及组装单位责任钢印。轴端无组装及组装单位责任钢印时（进口轮对除外），须送厂处理。 10.检查是否须对车轴施行超声波探伤检查。 1.40钢轮对第一次组装时间超过3.5年，50钢轮对第一次组装时间超过4.5年，RE2B型轮对第一次组装时间超过4年时，每次段修时均须对对车轴施行超声波探