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台中市都市服最距之宜研究夏大明洪墩淑雯摘要在都市的服施或活路的最距相研究中大多以使用者或居民的心理知查及取得一可接受的距做某公共施的服界定最重要的算希望大部份的研究皆以此做唯一的考本研究以不同的角度看待此最之距也就是在只考特定都市道路系或街廓的排列形等因素此通用性的有距越短而服的情越大的情形算其相值越高服的情越小也就是料越定有的各空分析模型才能得定的果否各的空分析模型使用距小的方式算造成相果不定其果可能特定域不具有意本研究的果示距在公尺以下其相值低於在公尺以下其相值低於在以上其定度在本研究之分析
台中市都市服務範圍最適距離之適宜範圍研究
The Suitable Service Area by Distance in Taichung City
夏大明1、2 洪錦墩3 陳淑雯2
Dah-Ming Shiah1、2 Chin-Tun Hung3 Shu-Wen Chen2
摘要
在都市的服務設施或活動路線的最適距離相關研究中，大多以使用者或居民的心理認知調查及統計驗證，取得一可接受的距離，做為某項公共設施的服務範圍界定時最重要的標準計算標準，並希望大部份的研究皆以此做為唯一的考慮標準。本研究嘗試以不同的角度看待此最適當之距離，也就是在當只考慮特定都市實質道路系統或街廓的排列與形狀等因
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