合同==钻灌注桩施工方案.doc

云南武昆高速公路第二合同段 钻孔灌注桩施工技术方案 一、编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000。 1.2 武定至昆明高速公路第2合同段总价施工承包招标《招标文件》、图纸等。 1.3 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 1.5 相关技术规范及施工指南。 1.6 国家及地方相关法律法规。 二、编制范围 武汉至昆明冷村二号大桥、解家营互通立交桥、麦田箐一号大桥、麦田箐二号大桥钻孔灌注桩的施工，施工里程分别为K10+763.46～K10+913.47、K11+620～K12+580.851、K13+214.57～K13+289.57、K13+777.96～K14+155.54。 三、工程概况 3.1 地形地貌及水文 冷村二号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较缓。地质作用以构造侵蚀、剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量丰富。基岩裂隙水主要分布于下侏罗、上三叠统（T3+J1）砂岩、泥岩、泥灰岩中，泥岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给，水量丰富。弱风化基岩面起伏较大，埋深为4.6米～22.3米，局部大于25米。泥岩抗风能力低，容易被风化，对桥梁工程施工有一定影响，危害较轻。 解家营互通立交桥展布于解家营河滩堆积层上，地势相对平坦开阔。属侵蚀堆积地貌区，地质作用以河流堆积作用为主。地下水可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二种类型。地下水的补给来源以大气降水及沟谷水入渗补给为主。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，地下水富水性取决于基岩裂隙的发育程度及连通情况，一般富水性弱～中等。 麦田箐一号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较陡。地质作用以构造侵蚀、剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量贫乏。基岩裂隙水主要分布于泥盆系（T2a+b）粉砂质泥岩、泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩中，粉砂岩泥岩、泥岩、泥灰岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给，水量贫乏。对桥梁工程施工影响小，危害较轻。 麦田箐二号大桥桥位于构造剥蚀地貌区，地势较陡。地质作用以构造侵蚀、剥蚀作用为主。桥位地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于第四系覆盖层中，接受大气降水补给，向低洼处排泄，水量贫乏。基岩裂隙水主要分布于上三叠下侏统（T3+J1）及震旦系上统灯影组（Zbdn）砂岩、泥岩、白云岩中，泥岩为相对隔水层，接受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给，水量贫乏。对桥梁工程施工影响小，危害较轻。 3.2 地震动参数 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），测区地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特征周期0.35s。 3.3 主要工程量 冷村二号大桥中心里程为K10+826.000，桥梁全长331.08m。桥梁桩基础共计56根,除（左幅6#-1#、2#；7#-1#、2#；右幅6#-1#、2#；7#-1#、2# 8根桩径为190cm为），其余48根桩径均为160cm。其中两岸桥台均为钢筋混凝土柱式台，基础均为钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。除（左幅0#-1#、2#；1#-1#、2#；2#-1#、2#；3#-1#、2#；11#-1#、2#；12#-1#、2#；13#-1#、2#，右幅0#-1#、2#；1#-1#、2#；2#-1#、2#；3#-1#、2#；11#-1#、2#；12#-1#、2#；13#-1#、2#）28根桩基（桩长共计636m）采用人工挖孔灌注桩基础施工。其余左幅4#-1#、2#；5#-1#、2#；6#-1#、2#；7#-1#、2#；8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#，右幅4#-1#、2#；5#-1#、2#；6#-1#、2#；7#-1#、2#；8#-1#、2#；9#-1#、2#；10#-1#、2#共28根（桩长共计680m）采用钻孔灌注桩基础施工，孔底沉渣不大于5cm。 解家营互通式立交一号中桥中心里程为K12+024.80，桥梁全长66.54m。桥梁桩基共计22根，桩径均为150cm，桩长共计508m。其中两岸桥台均为钢筋混凝土柱式台；匝A桥中心里程为K0+315，桥梁全长69m。桥梁桩基共计2根，桩径为160cm，桩长共计52m。匝B桥中心里程为K0+092，桥梁全长69m，桥梁桩基共计2根，桩径为160cm，桩长共计52m。匝E桥中心里程为K0+309，桥梁全长69m。桥梁桩基共计4根，桩径均为160cm，桩长共计108m。其中两岸桥台设计为重力式桥台，钻孔