LED隧道灯的配光测试和照明计算.pdfVIP

LED隧道灯的配光测试和照明计算 何铁锋 复旦大学照明与工程系(指导老师：刘木清教授 摘要100md上隧道必颇有照明．隧道照明的质量是由隧道照明灯具质量和整体照明设计万案采共同保证的为T满 足隧道运行的要求，隧道灯具应适应隧道使用特点，保证行车安全，舒适，并能有赦进行营运管理．白光LED是近几年研制 投产的新型照明光辑，与传统的光鼎相比，具有抗震性强．功耗低、可靠-陛高、寿命长等优董，是一种符合环保．节能的绿 色照明光辉 本论文研究的主要内容为：首先介绍灯具测试和隧道照明相关要求的内容．然后通过运用DIALux光学辅助软件对现有 的几款LED样品灯进行方囊设计比较，“期得到各个光电参数都比较满意的设计方案，再经过现场测试，对LED样品灯具 组的照明效果进行评估，井对发现的问题试图进行解释；最后就是对有争议的一些问题进行探讨和研究． 关键词 隧道照明LED光度测试隧道灯具测试DIALux照明计算软件 引言 其中，人口段照明和出口段照明是隧道照明中撮 隧道照明是公路隧道照明的一个分支，任何长度 翦要的部分。入口段照明是指驾驶员从适应野外的高 的隧道都必须提供克足的夜间照明．但与一般公路照 照度到适应隧道内的明亮度，保证视觉所必须的照明。 明要求相异．长度大干一定值的隧道还需提供昼间照 它由临界部、变动部和缓和部等==个小部分的照明组 明。 成。临界部是为消除驾驶员在接近隧道时产生的“黑 从隧道照明的整体设计规划上考虑，隧道照明主 洞效应”所采取的照明措施。变动部是照度逐渐下降 要分为夜间和昼间照明两个部分。隧道的夜间照明作 的区间。缓和都是为驾驶员从进人隧道到习惯基本照 为夜间公路的延伸应为驾驶员提供一个兼具视觉舒适 明的亮度．适应亮度逐渐下降的区间。 性和导向性的环境使得≈驶员能够及时发现路面障碍 出口段照明与人口段照明相类似，差别只在于出 物、认清行车方向保证正常行驶和避免交通事故的发 口段照明是为了保证驾驶员在从隧道内的低照度行驶 生；隧道的昼间照明．是对长隧道(即：长度大于100 到洞外高照度的瞬间．视觉能得到良好的过渡，而不 米的隧道)提出的特殊要求。在长隧道的昼间照明设 出现所谓的“白洞效应”。南于这个适应过程一般只需 计巾既要考虑到应满足以上隧道照明的基本要求外还 几秒钟，所以出口段照明比人口段照明要简单容易地 需考虑到观察者进人隧道前后的视觉适应性，以期为 多，只需在出口段设置一个加强照明就行了。 隧道行乍的安全运行提供有力可靠的保障。 解决好出A口段的照明要求，其他区段的照明就 从实现隧道照明的具体方法E看，隧道照明灯具 可以根据照明规范的要求，并结台实际路况以及节能 在配光和质量上的优劣直接决定r整体的照明质量。 环保等要求再妥善布置设计，一个隧道照明的设计方 一、隧道照明的照明要求 案的雏形就基本完成了．这里虽然寥寥数字，但是实 出于照明设计需要，长隧道(即长度太于100米 际的工程以及应考虑的因素却是相当地多，并没有想 的隧道)需要进行分段照明．一般将其分成5个区段： 象的那样简单。 接近段、人口段、过渡段、中间段和出口段(如图1)． 二、隧道灯具的参数测试 每个区段均有相麻的视觉问题。 一个灯具有许多光度参数，诸如光通量、光强、 光照度和光亮度等。然而在如此诸多的光度参数中． 光通量是最基础的．因为其他的几个参数理论上均可 由光通量推导而出。对光通量的测试常用的有积分球