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严防质量通病 创建优质工程  ——全国高速公路桥梁预制现场质量剖析会汇报材料 （二00八年八月二十七日） 国道主干线福州绕城高速公路西北段RA8合同段T梁预制场共承担450片T梁的生产任务，其中古城2#特大桥25mT梁30片、30mT梁390片；园山中桥25mT梁30片，共有2种型号。从T梁开工建设以来，我办即安排一名桥梁专业监理工程师、二名监理员对T梁预制质量进行重点监理，制定了详细的控制措施，严防质量通病，取得良好的效果。现将RA8合同段T梁预制质量监理工作情况汇报如下： 一、提高全员质量意识、树立工程质量精品的观念，是消灭质量通病的思想保证 为实现建设单位提出的创建“优质工程”的目标，我办认真贯彻执行施工技术规范、省高指印发的《高速公路标准化施工指南》、福建省公路工程质量通病治理工作方案和业主有关文件的要求，结合RJ2监理合同段工程的特点，制定了《质量通病治理工作监理实施方案》和《桥梁工程质量通病整治监理实施细则》，要求施工单位和监理人员认真学习、统一目标、严格执行。同时通过岗前培训、工地例会、技术交底等各种机会，不断地向全体监理人员和施工单位技术人员、班组人员灌输工程质量的重要性。 二、严格监理、精心施工，是消灭质量通病的根本手段 工程质量通病的产生是由于施工中操作或管理失误所造成的，它将涉及施工材料、技术、劳动、计划等各部门各类人员以及施工的各个细节。首先，在T梁预制准备阶段，我们监理人员即对原材料的选择、砼配合比确定、施工组织、施工工艺、机械设备等方面进行严格审查，如达不到有关规定要求，则通知承包人进行补充和修改，直至符合合同要求，才允许进入正式施工，从而从“源头”上杜绝了质量通病的发生。 三、坚持“首例评审制”，是杜绝质量通病的有效办法 根据省高指和业主要求，对每一单项的展开，坚持“首例评审制”，包括第一片T梁预制。因此，在T梁预制之前，我办统一组织监理人员对施工工艺、材料、机械等逐一进行核查，对存在的隐患从一开工就严格控制，将质量通病消灭在萌芽状态，确保万无一失。在第一个梁片预制完成后，组织业主、监理和施工单位进行现场观摩并召开现场质量分析会，巩固推广好的施工工艺、方法，对发现存在的问题，认真分析查找原因，提出整改措施加以落实。往后，进行的每一片T梁施工，都必须满足首例认可的条件，现场监理才准予开工，专业监理工程师或监理组组长随时监督、检查。 四、常见的T梁质量通病和防治措施 1、T梁外观质量缺陷 T梁外观质量缺陷较多，主要表现在：梁腹侧表面、T梁端头锚固截面有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大；?梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面有“狗洞”；马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂根”现象；模板拼缝处有“错台”，个别梁有“跑模”现象；横隔板与翼缘、腹板交界处出现裂纹、T梁翼板顶面板收缩裂缝较多；野蛮拆模，出现啃边、掉角现象。 T梁外观质量缺陷 预防措施:麻面 （1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。 （2）T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇注上部砼时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。 （3）浇注砼时，无论那种模型，均需撒水湿润。但不得积水；浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。 （4）模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。 蜂窝 （1）浇注前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；浇注过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。 （2）严格控制砼塌落度；振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应；一名振捣操作手跟着灰斗粗振，另一名振捣操作手随后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其应加强模板边角和结合部位的振捣。 （3）砼拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到。 ?孔洞、狗洞 （1）采用流动性良好的砼，振捣时设专人在模板外敲打协助振捣并检查砼振实情况。对构件角点和结合部重点检查，特别注意振捣，不能用机械振捣时，可改用人工插捣，插捣应反复数次，确保砼不出现孔隙。 （2）砼配比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求；在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。 （3）振捣应密实，不允许出现漏振点，吊斗应按布灰厚度，走动卸灰，避免吊斗直接将砼卸入模板内，一次卸料过多。 “烂边”和“烂根” 在台座两侧均匀地贴上橡胶海棉，使模板与台座接缝紧密不漏浆，模板安装前检查台座两侧橡胶软条是否有脱落的现象，两块模板连接处都贴上橡胶海棉使其接