国际贸易实务第八章 国际货物保险.ppt

散装桐油险（Bulk Woodoil Risks） 冷藏险（Frozen Products Risks） 专门险 （Special Risks） 承保因政治，经济，军事等原因造成的损失 特殊附加险（Special Additional Risks） 承保由于一般外来原因造成的损失 一般附加险（General Additional Risks） 附加险 （Additional Risks） 包括水渍险和一般附加险 一切险（All Risks） 包括平安险和由于自然灾害造成的部分损失 水渍险（WA/WPA, with Particular Average） 不包括由于自然灾害造成的部分损失 平安险（FPA, Free from particular Average） 基本险 （Basic Risks） 中国海运货物险别一览表 1.基本险别 （1）平安险 A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、 地震、洪水等自然灾害所造成的全损或推定全损。 B.由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、互撞、与流 冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成 保险标的的全部或部分损失。 C.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意 外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣 气候、雷电、海啸等自然灾害造成的部分损失。 （一）保险险别 （1）平安险 D.货物在装卸或转运时一件或数件落海造成的全损或部分损失。 E.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用。但其费用以“不超过该批货物的保险金额”为限。 （一）保险险别 （1）平安险 F.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的 损失以及在中途港、避难港由于卸货，存仓和运送 货物所产生的特别费用。 G.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。 H.运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款 规定，货方应该负担船方的损失。 （2）水渍险 保险公司除担负平安险的各项责任外，还对被保险货物如由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任 （一）保险险别 （3）一切险:又称“综合险” 保险公司除担负水渍险的各项责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因而遭受的全部或部分损失负赔偿责任，即11种“一般附加险”所包含的责任。 （一）保险险别 2.附加险 （1）一般附加险:一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等 （2）特殊附加险： 战争险（War Risks） 罢工险（Strikes） 交货不到险（Failure to Deliver） 进口关税险（Import Duty Risk） 舱面险（On Deck Risk） 拒收险（Rejection Risk） 黄曲霉素险（Aflatoxin） （一）保险险别 2.附加险 基本险与附加险之间的关系：（1）水渍险包含平安险，一切险包含水渍险和平安险。因此，一批货物只需投保3种基本险别中的任何一种即可。（2）所有的附加险别，包括一般附加险和特殊附加险都不能单独投保。（3）一切险里已经包括了一般附加险的全部责任。 （一）保险险别 3.专门险别：保险公司根据某些商品的特性以及某些特殊需要开设的属于“基本险别”性质的承保险别，可以直接投保。 (1)卖方利益险（Seller’s Contingent Interest Risks） (2)海运货物冷藏险(Risk for Shipment of Frozen Products) (3)冷藏一切险(All Risks for Shipment of Frozen Products) （一）保险险别 一、我国海运货物运输保险 （二）责任起讫(Duration)* 1、基本险的责任起讫 中国人民保险公司按照目前国际惯例对保险责任的起讫，采用“仓至仓” 条款(W/W, Warehouse to Warehouse Clause)规定的办法处理，即保险公司所承担的保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所时开始，直至货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库时为止。但最长不 一、我国海运货物运输保险 超过被保险货物卸离海轮后60天。或者如果货物需要转运至非保险单所载明的目的地，保险责任从转运开始时终止，即“从装上转运的运输工具后立即结束” 一、我国海运货物运输保险 （二）责任起讫 2、战争险的责任起讫 战争险的保险责任期限不采用“仓至仓”条款，而仅以水面危险为限。即从货物装上保险单所载明的海轮或驳船时开始至卸离驳船时为止；如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算满15天，保险责任自