武城建[2014]49号文件宣讲.pptxVIP

张迎霞 武汉市市政工程质量监督站;一、统一全市市政道路工程原材料及施工质量检验检测内容与标准;二、施工技术三级交底制度;三、过程验收程序及组织;道路排水工程隐蔽验收项目（建议）;路基填筑前清表;半填半挖、先后填筑路基结合部位处理;坡面路基处理;桥台背后回填;三、过程验收程序及组织;四、加强路基填筑材料质量检验与路基工程质量验收工作;四、加强路基填筑材料质量检验与路基工程质量验收工作;16;四、加强路基填筑材料质量检验与路基工程质量验收工作;软土路基;五、加强水泥稳定土路面基层施工检测及质量控制;;基层混合料拌和场;基层混合料摊铺;24;25;26;27;五、加强水泥稳定土路面基层施工检测及质量控制;30;5.2加强原材料质量控制和混合料配合比设计检验工作 1.原材料试验。 抽取水泥及稳定土代表性样品，进行下列项目的试验： （1）颗粒分析（级配不良的集料，应改善其级配）； （2）液限和塑性指数（集料中细颗粒或土）； （3）相对密度（碎石、砂砾）； （4）碎石、砾石的压碎值； （5）土的有机质含量和硫酸盐含量（必要时做）； （6）水泥物理力学指标。 送检频率见附件1（P12-P13） ;2.混合料配合比试验。 水泥稳定混合料的配合比试验目的： 根据7d饱水抗压强度标准要求，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。 配合比试验包含有： 原材料检验、重型击实试验、无侧限饱水抗压强度试验、延迟时间对混凝土强度影响试验;水泥稳定土配合比的试验设计应按以下步骤进行： （1）分别按五种水泥剂量配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料； （2）确定各种水泥掺量对应混合料的最佳含水率和最大干密度； （3）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度； （4）按最佳含水率和计算得到的干密度制备试件，并进行无侧限饱水抗压强度试验； （5）确定目标配合比； （6）确定生产配合比； （7）形成配合比设计报告。;延迟时间对混凝土强度影响： 延迟时间：混合料从加水拌和到碾压终了的时间。 其对水泥稳定土的强度和所能达到的干密度有明显的影响，延迟时间愈长，混合料强度和干密度的损失愈大。施工前必须做延迟时间对混合料强度影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。;延迟时间对混合料的影响取决于两个因素，即水泥品种和土质。 在土质不变情况下，终凝时间愈短，延迟时间对混合料强度损失影响愈大；在水泥不变时，延迟2h，不同土质制成的混合料强度损失差异大。;5.3、加强混合料拌和过程中的质量控制 1、基层混合料检验（附件1的P14-P15） （1）颗粒分析和土的液限和塑性指数（集料中细颗粒或土）； （2）水泥（石灰）含量（滴定法或直读式测钙仪试验）。 2、监理应核查各组成材料掺量 ;集料取样方法： （1）在皮带运输机上取样（JTG E42-2005） 通过皮带运输机的材料如采石场的生产线、沥青拌和楼的冷料输送带、无机结合料稳定集料、级配碎石混合料等,应从皮带运输机上采集样品。取样时，可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料(图 T0301-1)， 或在皮带运输机的端部连续接一定时间的料得到，将间隔 3 次以上所取的试样组成一组试样，作为代表性试样。 图 T0301-1 在皮带运输机上取样方法 ;（2）在材料堆上取样 在材料场同批来料的料堆上取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，取得大致相等的若干份组成一组试样，务必使所取试样能代表本批来料的情况和品质。 ;5.4、加强路面基层质量验收工作（附表1的P15、附表6） 水稳基层施工质量检验 （1）压实度； （2）无侧限抗压强度 （3）弯沉（设计有要求时）； （4）实体钻芯取样（厚度、固结效果） ;六、加强路面面层施工检测及质量控制;;切槽： 路面压纹一般以混凝土表面泌水完毕后20~30min(视施工温度确定) 。切槽施工时必须用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀。 切槽深度一般控制在2～4毫米，槽宽3~5mm。槽间距15~25mm。;切缝及填缝：;47;填缝效果对比;6.1水泥混凝土面层（含沥青路面下混凝土基层） 1、注重路面混凝土的技术特性要求。 （1）按抗弯强度进行混凝土配合比设计； （2）严格执行进场验收制度。 2、 保证路面混凝土原材料的质量。 （1）水泥：城市快速路、主干道和重交通以上等级道路，应采用42.5级以上的旋窑道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，严禁使用矿渣水泥（