武鸣绕城路北段工程施工组织.docVIP

第一章 总体概述（施工程序总体设想及施工段划分） 第一节 编制依据 1、本施工组织设计系根据业主招标文件中的有关说明和要求、以及自治区现行有关规定文件、设计图纸等资料为依据，关对现场踏勘后进行编制的。 2、本施工组织设计各分部分项工程施工方法及技术要求，系按照国家现行施工验收规范标准和施工技术操作规程进行编制。 3、本工程采用的技术规范规程及质量验收标准： 《城市道路设计规范》（GJJ37-90） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《道路工程术语标准》（GBJ124-88） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《城市桥梁工程施工和质量验收规范》（CJJ2-2008） 《市政道路工程施工规范》 《市政排水工程施工规范》 第二节 编制原则 为使本工程建设成一流的示范工程，在编制中主要体现在以下几个方面： 1、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司“科学管理，守信诺，精心施工，建精品。”的质量方针，严格按照质量/环境/职业健康安全认证体系GB/T19001-2008、GB/T124001-2004、GB/T28001-2001认证体系进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量、工期和安全。 2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，采用我单位近年来在市政、道路、建筑工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。 3、充分发挥我公司整体实力，调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。 4、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 5、树立符合《工程施工质量验收规范》的标准，一定要在本工程施工中创一流施工水平。 6、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染降低噪音。 7、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。 8、做好交通组织工作。 第三节 工程概况 工程名称：武鸣县绕城大道北段工程施工（BT模式） 建设地点：武鸣县辖区 招标范围：武鸣县绕城大道北段工程路基路面、绿化、交通工程、照明工程、桥梁及配套附属设施等工程施工。（以施工图纸及工程量清单内容为准） 质量标准：合格 工期要求730天（日历天） 计划开、竣工日期：计划开工日期为2014年02月28日，计划竣工日期为2016年02月28日（施工期间如遇到其他不可预见情况影响工程施工或导致停工则竣工时间顺延），计划控制总工期为730天（日历天）。 工程概况：拟建武鸣县绕城路北段工程为新建城市道路，位于武鸣县西侧，项目起点与武华大道平交，之后向北延伸，路线方向与高速路基本平行，在桩号K1+170处路线转往东北方向，跨越西江河并往东北方向延伸一段距离后，在桩号K2+980处路线转为正东方向，路线向东延伸跨越老虎岭，在桩号K4+060处路线转往东南方向，终点与现状城东路相接。项目由道路和西江河大桥、老虎岭中桥组成。项目路线总长4714.191m（其中桥梁长148m）。项目道路等级为城市主干路，设计速度60km/h（K1+171.424—K1+520路段限速40km/h），道路规划红线宽度60m，32.5m宽道路横断面形式为俩块板形式。 项目先后与武华大道、城东路相交，相交路口采用平交形式，设置为信号灯控制的十字平交。路段上与现状机耕道相交处，为回复机耕道的通行，设置了开口，采用机耕道停车让行的交通组织形式。结合机耕道开口、单位开口的间距，部分开口设置为有进有出、开口方向停车让行的交通组织形式。 第四节 施工程序总体设想及施工段划分 1、施工程序总体设想 （1）施工主导思想 根据本工程的构成，按工序划分为施工准备、土石方工程、管网工程、桥梁工程、路基工程、路面工程、绿化工程、附属工程、竣工验收等九个施工阶段。 （2）施工主导