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改建铁路
广通至大理线扩能改造工程站前五标
仰拱施工专项施工方案
编 制:
审 核:
批 准:
中铁五局(集团)有限公司广大铁路项目经理部
二O一四年十月
目 录
1、编制依据、编制范围 1
1.1编制依据 1
1.2编制范围 2
1.3编制原则 2
2、工程概况 2
2.1工程概况 3
2.2 设计情况 3
2.3工程难点及重点及对策 5
3 施工方案 5
3.1施工工艺流程 5
3.2 施工工艺 6
4、劳动力组织及机具配置 15
5、质量保证措施 15
5.1质量管理机构 15
5.2 质量管理制度 15
5.3仰拱施工质量保证技术措施 16
5.4 关键工序质量保证技术措施 17
6、安全保证措施 18
6.1 安全生产管理机构设置 19
6.2 安全生产管理制度 19
6.3 保证施工、人身、设备安全等措施 21
仰拱施工专项施工方案
1、编制依据、编制范围
1.1编制依据
(1)相关设计图纸;
(2)批准的隧道施工组织设计;
(4)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204-2008)
(3)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121—2007);
(4)《铁路隧道工程施工安全技术规程》((TB10304—2009);
(5)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003);
(6)关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知 (铁道部文件(铁建设[2010]120号)
(7)国家、中国铁路总公司、云南省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
1.2编制范围
广大线站前五标管段内隧道仰拱施工。
1.3编制原则
(1)仰供开挖前检查验收原则:仰供开挖前必须有施工技术人员与施工领带班人员检查确认已经施作的拱墙初期支护处于稳定状态,钢架锁脚锚杆(管)施作到位,钢架交处于稳定基岩上。
(2)监控量测收敛分析原则:仰供开挖前必须对前期的围岩收敛量测数据进行分析,确保已经施作的拱墙初期支护处于稳定状态。
(3)减少对围岩的扰动原则:仰供开挖过程中采用控制爆破,钢架脚位置预留20~30cm采用人工开挖,减少对钢架的影响。
(4)全站仪监测原则:仰供开挖过程中全程采用全站仪检测拱墙初期支护,因为Ⅳ级、Ⅴ级围岩监控量测断面间距分别为10m和5m,仰供开挖长度不得超过3m,因此监控量测点与开挖断面可能不在一个断面上,通过开挖前临时在开挖仰供断面上布点并取得初始读数的方式进行全程监测。
(5)专人指挥挖掘机施工原则:爆破完成后或者采用机械开挖的仰供出渣过程中由领带班人员全程指挥挖掘机施工,确保挖掘机不触碰到已经施作完成的钢架。
(6)紧凑施工原则:仰供开挖前必须将仰供钢架加工完毕并试拼装验收合格,喷射混凝土用原材料储备足够,生产线调试完毕状态良好,喷浆机调试完毕并状态良好且有备用,施工用电检查完毕并有备用电源;钢架拼装人员、喷射混凝土施工人员到位。确保一旦仰供开挖进行,其他工序连续不间断施工,正真实现工序零衔接、等班制。
2、工程概况
2.1工程概况
广大铁路扩能改造站前五标共有隧道8座,总长15266m,设计围岩有Ⅲ级、Ⅳa级、Ⅳb级、Ⅴa级、Ⅴb级、Ⅴk级、Ⅴc级,其中Ⅳb级围岩及所有Ⅴ级围岩均有仰供初期支护。Ⅳb级围岩仰供初期支护为15cm厚喷射混凝土,Ⅴ级围岩仰供初期支护均有钢架。
2.2 设计情况
仰拱的施工包括仰拱开挖、仰拱初支、仰拱二衬及仰拱填充四部分。根据广大铁路扩能改造工程设计文件,隧道Ⅴc、Ⅴk、Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型衬砌均设计了仰拱,复合式衬砌设计参数表见下表:复合式衬砌设计参数表
衬砌类型 级 级加强 级 级加强 V级 V级加强 V级一般抗震 V级断层破碎带抗震 Ⅲb Ⅳa Ⅳb Va Vb VK Vc 支护 喷砼 规格 拱部、边墙 C25 C25 C25 C25 C25 C25 C25 C30 仰拱 —— —— —— C25 C25 C25 C25 C30 设置部位及设置厚度 拱墙:12cm 180°拱部:23cm 拱部:23cm 拱墙:25cm 拱墙:27cm 拱墙:27cm 拱墙:27cm 拱墙:29cm 边墙:12cm 边墙:23cm 仰拱:15cm 仰拱:25cm 仰拱:25cm 仰拱:25cm 仰拱:27cm 钢筋网 钢筋规格(HPB235) Φ6 Φ6 Φ6 Φ6 Φ8 Φ8 Φ8 Φ8 设置部位 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 网格间距(cm) 25*25 25*25 20*20 20*20 20*20 20*20 20
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