清代台海两岸航行时间.PDF

2009年第 3期 台湾研究集刊 No. 3 2009 (总第 105期 ) TA WI AN RESEARCH QUAR TERLY General No. 105 清代台海两岸航行时间 陈孔立 (厦门大学 台湾研究中心 , 福建 厦门 36 1005) 摘 　要 : 为了解决清代台海两岸之间航行需要多少时间的问题 , 本文依据文献及档案史料的 具体记载 , 给予回答 。总的来说 , 在木帆船时代 , 顺风时 , 福建沿海不及两天可达澎湖 , 甚至一 昼夜即可到达台湾 , 一般则需要 4 ～5 天 ; 在轮船时代 , 快则 17 ～18 小时 , 一般也要 2 ～3 天 。 气候因素对航行时间影响极大 , 有时候风长达一个月以上 , 有时船只遭风飘流 , 甚至触礁沉没 , 片板不留。 关键词 : 清代 ; 台海两岸 ; 航行时间 中图分类号 : K207　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 1002 - 1590 (2009) 03 - 0065 - 07 台湾海峡 , 最近的距离只有 130千米 , 大陆到澎湖的航程则更短 。现在货轮从厦门到高雄大约 需 13 小时 , 从福州到澎湖 15 小时 ; 最近台湾 “海洋拉拉 ”号从台中至厦门只要 4 个多小时 , 而福 州到基隆估计更快 。那么 100年前 、200年前乃至 300年前需要多少时间呢 ? 清代前期两岸之间的距离以 “更 ”为单位 , 有的说一更为 60里 , 或称一昼夜为 10 更 。厦门至 ( ) 澎湖 7更 , 澎湖至鹿耳门 5更 或说 4 更半 , 或说厦门渡台海程 12 更 , 约计 700 余里 , 蚶江渡台 [ 1 ] 海程 9更 , 约 500余里 。 以此推算 , 厦门至澎湖比一昼夜稍多一些时间即可到达 。但到达澎湖大 约只完成航程的 60% , 而后一段航程也十分艰险 。在顺风的情况下 , 从厦门到澎湖 “一 日有余乃 至 ”, 中午或傍晚出发 , 第二天早晨便可望见澎湖 , 但为了避免夜间抵达鹿耳门难以进港 , 还需要 在澎湖等候 ; 而从台湾往厦门一般是黎明从鹿耳门放洋 , 午后到达澎湖 , 从澎湖到厦门, 则是黄昏 出发 , 第二天早晨可以望见内地的山影 。船只远渡横洋 , 只靠一帆风力 , “固畏飓风 , 又畏无风 ”, 如果无风 , 从鹿耳门到澎湖就要一两天时间 , 到厦门就更慢了。如果遇到大风 , 更加难以估算 , 甚 至到达鹿耳门以后无法进港 , 就要退往澎湖 , 甚至无法停泊澎湖 , 不得不退回厦门。 因此 , 航行时间与气象、海象 (m arine m eteoro logy) 有直接关系 。一般来说 , 春天常有大风 , 不宜航行 。阴历四五月 , 风暴较轻 , 船行甚稳 , 但行速较慢 。六七月常有飓风 。八月白露以后 , 船 行迅速 。九月连续大风 , 几乎无法航行 。十月小春 , 天气晴暖 , 风波恬和 , 便于航行 。十一 、十二 月 , 时常有风 , 但可乘风隙往来两岸 。根据经验 , 最佳航行时间是四、五 、八 、十月 , 但也不可一 概而论 。 作者简介 : 陈孔立 , 男 , 厦门大学台湾研究院教授 , 博士生导