合福铁路(闽赣段)招标指导性施工组织的设计.doc

新建合肥至福州铁路闽赣段 指导性施工组织设计 合肥至福州铁路(闽赣)公司筹备组 二○一○年三月 目 录 1.编制依据、编制范围及项目概况 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 1 - 1.3 项目概况 - 2 - 1.3.1项目建议书的批复情况 - 2 - 1.3.2勘察设计及各阶段批复情况 - 2 - 1.3.3批准的建设规模、工期 - 2 - 2.工程概况 - 2 - 2.1 线路概况 - 2 - 2.2 主要技术标准 - 3 - 2.2.1 正线 - 3 - 2.2.2 枢纽及联络线 - 3 - 2.3 主要工程内容和数量 - 3 - 2.4征地拆迁数量、类别，重点拆迁项目 - 4 - 2.4.1征地拆迁数量 - 4 - 2.4.2 沿线重点迁改工程 - 5 - 2.5 工程特点 - 5 - 2.5.1 路基工程 - 7 - 2.5.2 桥梁工程 - 7 - 2.5.3 隧道工程 - 8 - 2.5.4 轨道工程 - 9 - 2.5.5 通信工程 - 9 - 2.5.6 信号工程 - 9 - 2.5.7 信息工程 - 10 - 2.5.8 电力工程 - 10 - 2.5.9 电气化工程 - 10 - 2.5.10 站场工程 - 10 - 2.5.11房屋建筑及给排水 - 11 - 2.6 控制工程及重难点工程 - 11 - 2.6.1路基工程 - 11 - 2.6.2 桥梁工程 - 11 - 2.6.3 隧道工程 - 14 - 2.6.4 铺轨工程 - 16 - 2.6.5 电气化工程 - 17 - 2.6.6 联调联试 - 17 - 3.项目所在地区特征 - 17 - 3.1自然地理特征 - 17 - 3.1.1 地形地貌 - 17 - 3.1.2 工程地质 - 18 - 3.1.3 水文地质 - 18 - 3.1.4地震动参数 - 19 - 3.1.5 气象特征 - 19 - 3.1.6 河流、水文 - 19 - 3.1.7 不良地质和特殊地质 - 20 - 3.1.8 风景名胜、文物古迹、自然保护区 - 24 - 3.1.9 环境工程地质 - 25 - 3.2 交通运输条件 - 25 - 3.3 沿线水源、电源、燃料等可利用情况 - 26 - 3.4 当地建筑材料的分布情况 - 26 - 3.5 地区卫生防疫情况 - 27 - 4.施工组织安排 - 27 - 4.1 建设总体目标 - 27 - 4.1.1 质量目标 - 27 - 4.1.2 安全生产目标 - 27 - 4.1.3 工期目标 - 27 - 4.1.4 投资控制目标 - 28 - 4.1.5 环境保护目标 - 28 - 4.1.6 职业健康目标 - 28 - 4.1.7 创优目标 - 28 - 4.2 管理模式和建设组织机构 - 29 - 4.2.1 管理模式 - 29 - 4.2.2 建设管理组织机构 - 29 - 4.2.3 施工、监理、设计及咨询单位组织机构 - 31 - 4.3施工标段划分 - 31 - 4.4 总体施工安排及主要阶段工期 - 31 - 4.4.1施工总体部署 - 31 - 4.4.2 总体进度和节点目标 - 33 - 4.5 施工准备、征地拆迁和建设协调方案 - 34 - 4.5.1 施工准备 - 34 - 4.5.1.1 征地拆迁措施 - 34 - 4.5.2建设协调方案 - 37 - 4.6各专业工程施工进度安排 - 37 - 4.6.1 施工准备 - 37 - 4.6.2 路基工程 - 38 - 4.6.3 桥梁工程 - 38 - 4.6.4 隧道工程 - 39 - 4.6.5 轨道工程 - 39 - 4.6.6 房建工程 - 39 - 4.6.7 四电工程 - 39 - 4.6.8 各专业工程施工进度计划指标 - 40 - 4.7 工程接口及配合 - 40 - 4.8 联调联试及运行试验 - 41 - 4.9 正式开通 - 42 - 5.大型临时工程及过渡工程方案 - 42 - 5.1 汽车运输便道方案 - 42 - 5.2 临时材料厂 - 42 - 5.3 改良土及级配碎石拌和站 - 42 - 5.4 混凝土拌合站 - 43 - 5.5 预制梁场 - 43 - 5.6 铺轨基地 - 43 - 5.7 轨道板预制及存放场 - 43 - 5.8 临时通信、电力、给水 - 43 - 5.8.1 临时通信 - 43 - 5.8.2 施工供电方案 - 43 - 5.8.3 施工供水方案 - 44 - 6. 控制工程及重难点工程施工方案 - 44 - 6.1桥梁工程 - 44 - 6.1.1陈山坞特大桥（DK440+297） - 44 - 6.1.2 信江特大桥（DK471+376） - 45