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中国汽车流通协会汽车营销师培训 评估理论 第一章 汽车评估基础知识 一.有关二手车的几个概念 1.二手车交易市场: 是机动车商品二次流动的场所,具有中介服务商和商品经营者的双重属性. 2.二手车市场的功能: …… 应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。 3.二手车：是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济使用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。 二、二手车鉴定评估的必要性 1.2005年国家颁布的《汽车贸易政策》和《二手车流通管理办法》都明确规定。二手车鉴定评估应当本着买卖双方自愿原则，不得强制进行。除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格由买卖双方商定。 三、二手车鉴定评估三要点 1.二手车鉴定评估的要素：主体、客体、目的、程序、标准和方法 2.鉴定评估的主体是指鉴定评估机构和鉴定评估人员 3.二手车鉴定评估工作有三个要点：手续、证照检查、技术鉴定和价值评估 4.二手车的评估方法主要有：重置成本法、市场法和收益法 第二章 汽车的使用寿命与报废标准 第一节 汽车的损耗 汽车的损耗有两种形式：有形损耗和无形损耗； 一、有形损耗 1、使用损耗 2、自然损耗 二、无形损耗 原因：技术进步；市场变化 三、维护与维修 按照修理的策略，可分为预防性修理、事后修理、改善修理。 按照修理的作业量分为小修、中修、大修和项修四种。 第二节 汽车的使用寿命 汽车的使用寿命:是指汽车开始投入使用到被淘汰、报废的整个时间过程。 汽车的寿命一般可分为自然使用寿命、技术使用寿命和经济使用寿命。 自然使用寿命的概念,主要受有形损耗的影响. 技术使用寿命的概念，主要受无形损耗的影响。 经济使用寿命的概念，受到无形损耗和有形损耗的共同影响。汽车的经济使用寿命，应是汽车经济效益最佳的时期，汽车是否能够继续使用或需及时更新应该以经济寿命为依据。 第三节 汽车的经济使用寿命 一、汽车经济使用寿命的量标 汽车经济寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。 规定使用年限：从汽车投入运行到报废的年数，其作为经济寿命的量标，除考虑了运行的时间外，还考虑了汽车停驶闲置期间的自然损耗。 行驶里程：较为客观地反映了汽车的使用强度，但不能反映汽车的使用条件的影响，也没有考虑停驶闲置期间的自然损耗。 汽车累计行驶里程是考核汽车各项技术性能指标的重要参数，是一个很使用、很实际的量标，充分反映了汽车的使用强度的大小。 使用年限：是把汽车总的行驶里程数除以年平均行驶里程数所得的年限数，也称折算年限。 这种方法计算的使用年限既反映了车辆的使用情况、使用强度，又反映了运行条件和某些停驶闲置较长汽车的自然损耗，还反映了管理水平、维护水平等，是一个很好的量标。 大修次数 大修是指汽车在使用中,当动力性和经济性指标下降到一定程度后,已无法用正常的维修和小修的方法使其恢复正常的技术状况时,就要进行大修. 二、影响经济寿命的因素 影响汽车经济寿命的主要因素有：汽车的损耗、汽车的使用强度、使用条件、维护保养的水平等。 第四节 汽车报废标准 一、汽车报废标准 汽车报废标准是鉴定评估人员对二手车进行鉴定评估最主要的法律依据之一。 汽车报废标准中有两个指标，一个是汽车累计行驶的总里程数；另一个是规定的使用年限，这两个指标中，汽车只要达到其中的一个指标，汽车就应作报废处理。 一般非营运9座以下（含9座）的载客汽车，使用年限15年 旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车为10年 载货汽车（不带拖挂）规定为10年 出租汽车为8年 带拖挂的载货车、矿山专用汽车，规定使用年限为8年，不考虑延长报废年限 第二章 市场比较法 第一节 市场价格法基本思路 一、什么是市场价格法？ 参照物价格-----差异分析----差异比较 ---------差异量化------参照物价格的调整 第二节 市场比较法的应用 一、市场比较法应用范围 1.市场前提 2.可比前提 三、市场比较法的应用 1.参照物的选择 2.因素比较的方法 1）时间因素 2）市场因素 3）地域因素 4）品牌因素 5）配置因素 6）车辆状况因素 7）其他因素 四、市场法应用举例 第三节 统计分析法 一、统计分析法的基本思路