首届中国飞行年会策划方案.doc

首届中国（重庆）国际飞行爱好者年会 暨国际通用航空器展示交易会 策 划 书 策划：重庆笛女阿瑞斯广告文化传播有限公司 基本情况介绍 组织单位： 主 办：中国国家民航总局 重庆市人民政府 协办单位：西安阎良国家级航空产业基地 承 办：重庆市梁平县人民政府 重庆市商业委员会 重庆市旅游局 美国龙腾国际公司 重庆笛女阿瑞斯广告文化传播有限公司 组委会专家、顾问、主任、副主任、秘书长（待定） 特 邀 嘉 宾： 飞虎队老飞行员 航展会主要内容： 重庆通用航空产业园区发展研讨 国际航空爱好者飞行交流； 航空飞行表演、航空器展示、航天航空知识讲解； 新三峡体验式飞行旅游； 航空器（材）交易会。 具体时间：2010年10月1日—3日 航展地点：重庆市梁平机场（重庆市梁平县县城） 航展背景介绍 通用航空是指使用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业和建筑业的作业飞行，以及卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动（民航法第145条）。虽然经过长期的发展，我国的通用航空业已经得到了长足的进步，但与世界发达国家，中国只有898架，仅美国的通用机场就有19000多个，而中国所有的机场不足200个，美国通航收入为1500亿美元，中国只有17.9亿人民币通用航空企业审批管理规定中国民航总局令第102号通用飞机是除定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机的总称。目前世界上通用飞机数量在所有民用飞机中占到％以上，我国在“十一五”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项。虽然发展潜力大，但我国通用航空一直发展缓慢，相对于每年％高速发展的航运业而言，。?据统计，目前全世界约有通用飞机万架，从事通用航空活动的飞行员达万名。大型民航飞机约有６万架和约有万名飞行员从事商业固定航班航空运输活动。截至2008年年底我国通用航空飞机保有量为898架，其中还包括飞行院校教练机近350余架在内，能用于作业的机队不足450架，30年以上机龄的约60架，通用航空飞行器飞行作业总量不到30万小时。 中国 美国 加拿大 澳大利亚 巴西 面积(万平方公里) 960 963 1000 770 851 人口(亿) 13 2.99 0.326 0.2 1.89 国民生产总值(十亿美元) 2600 13200 1300 780 1100 GDP增长幅度 10.7% 2.9% 2.8% 4.6% 3.7% 通航飞机数量 224000 31018 11117 10310 通航飞机年飞行小时 919014500000 1695000 1500000 运输航空飞机和通航飞机比例 1:0.67 1:32 1:61 1:34 1:24 通用航空机场数量 217 19983 1700 461 2498 与发达国家相比而言，国内通用空目前还处于起步阶段，未来发展空间非常巨大。根据中国民航部门预测，年我国需要各类通用航空飞机架，通用航空及其带动的产业将形成１万亿人民币以上的市场容量。随着国民经济的高速发展，我国民航、军队、石油、地矿、邮电、农林牧业、旅游、环保、体育等部门要求加快发展通用飞机的呼声越来越强烈。民航总局作出《关于发展通用航空若干问题的决定》，提出了加快发展通用航空的目标计划。通用飞机是一个种类繁多、数量庞大的机种，目前我国迫切需要发展通用航空的主要有六大领域： １．农林航空：通用航空作业在人工降雨、播种、病虫害防治、施肥、除草等方面是提高农业生产效率、降低生产成本的有效手段。我国是一个农业大国，在目前生态环境最为脆弱的西部地区，发展生态农业对于改善全国的生态环境具有重要意义。飞播造林不仅速度快、省劳力，而且成本低、投资少。航空作业还是森林病虫害防治和护林防火的主要手段，尤其是在高原丘陵交通不便、人烟稀少地区、作业力所不及的地区单靠人力是不行的，非用飞机不可。 ２．工业航空：在西方发达国家，通用航空在工业上的应用水平很高。美国工业通用飞机有近３万架，年飞行时数达多万小时。大力发展通用航空，拓宽使用领域，创造简洁高效的使用环境，必将加快我国基础设施建设的步伐，促进工业现代化的进程。 ３．航空速递：航空速递是航空运输业中最赚钱的行业，国际速递业务正以每年％的速度增长，中国正以每年％的速度增长，为通用航空的发展提供了商机。中国有成百上千个海岛和不利于建设公路的偏远地方，解决通邮问题的惟一手段只能是通用航空，加拿大、巴西、日本大量采用通用航空邮政已经取得了成功。　 ４．航测航摄：中国航空摄影面积达万平方公里，航空探测线总长公里。随着系统、高空摄影、计算机制图等科技的不断发展，航空遥感和航测的经