Z城市综合体HOPSCA分析.ppt

六本木山位于东京都港区六本木，毗邻新桥、虎门的商务街，霞关的政府机关街道，青山、赤坂的商业街，麻布、广尾的高档住宅区 六本木的交通十分便利，有四条轨道交通在此通过 可以乘坐地铁、公共汽车；若开车前来，总体停车位2762辆，共计12个停车场，方便顾客寻找方便的地方就近停车 六本木还设有摩托车与自行车停车位置，其中自行车免费 “视点” 系列专题交流之一 聊聊HOPSCA 2007. 9. 17 HOPSCA的起源——法国拉德方斯 区内的新凯旋门，是和巴黎老凯旋门相呼应，代表的是新巴黎； 法国最大的企业一半在这里； 拥有欧洲最大的商业中心，包括很多的国际总部大厦； 欧洲最大的公交换乘中心。 拉德方斯位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端，是一个新区——一个在老城区里，进行崛起开发形成的完全现代的巴黎 HOPSCA，于1986年最先诞生于巴黎的拉德方斯，是一个集酒店、办公楼、生态公园、购物、会所、高尚住宅于一体的城市综合体 HOPSCA六大业态：HOTEL+OFFICE+PARK+SHOPPINGMALL+CLUB+APARTMENT 什么是 HOPSCA？ 功能复合性 位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络 高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补 建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系； 与外部空间整体环境统一、协调 高密度，集约性 整体统一性 高可达性 实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可 巨大的社会效应 /升值潜力 内外部联系完整性 HOPSCA的特点－续 空间连续性 土地使用均衡性 1、不同种类的土地相对均衡地分布于不同功能的建筑群； 2、兼顾不同时段对综合体中各个功能的不同使用； 1、平面的连续：通常采用整体设计，其中任何一项功能都会影响整体效果； 2、立面的连续：要保持HOPSCA内建筑物的风格统一，就要使立面有连续性； 3、空间的连续：优越的区位要求功能建筑体之间通过空中、地下和地面多层次的空间体系 内部拥有复杂、完善的交通体系，通过立体交通网络的建立，使各功能建筑体有机结合； 对外界的交通依赖较强，其外界的交通体系直接影响综合体内部不同功能的使用效率和规模 因所处的城市位置和庞大的规模，注定其必将成为城市的名片，产生巨大的社会效应； 同时作为地产物业的HOPSCA，随着城市的不断发展，其物业自身也具有升值潜力 HOPSCA的开发条件 不是任何地方都能采用HOPSCA 地产模式，建成包含商务、居住、购物等业态的综合地产项目。HOPSCA 的形成必需符合以下条件： 规模要求 区位要求 必须位于城市中心区，市中心核心地段 城市各种资源决定了它天生的优越条件 必须拥有大规模建筑体量 只有大规模建筑体量才能完美演绎丰富的业态，缤纷万象的生活 只有中心区的大规模地块才能成为演绎HOPSCA的舞台 HOPSCA典型案例——东京六本木 东京六本木新城是东京著名的购物中心和旅游中心，自2003年4月25日开业以来，目前已经成为外地游客去东京必到的城市综合设施 该项目是日本国内最大的由民间力量为主体实施的城市综合再开发项目。占地面积约11.5 万m2 ，建筑面积约为75.91万m2,开发历时17年 此处孕育了多样的文化，尤其是聚集了各国的大使馆、外资企业、媒体、时尚、艺术关联企业，六本木已经成为国际性的信息前沿 六本木的轨道交通 六本木在东京的位置 十二个停车点分布 HOPSCA典型案例——东京六本木 东京六本木区位与交通 美国捷得建筑事务所负责六本木购物中心及公共空间设计 捷得的设计思想不仅实现了项目与城市的完美融合，在项目本身的设计上更加注重将项目设计为旅游目的地，商业、旅游观光等多功能相结合，整个业态组合考虑顾客的多种需求 六本木共划分为四个街区，各街区建筑的群房都和“山边”、“西街”、“榉树坡大道”等商业设施相连，随处可见绿地和广场，增加了街道的趣味，形成热闹的步行空间 HOPSCA典型案例——东京六本木 东京六本木的规划设计 A：六本木山的主入口，和地铁六本木车站和地下通道相连，由地铁入口和好莱坞美容广场组成 B：中央区域为地上54层的森大厦，是六本木山的标志，其顶层是作为文化核心的森艺术中心。B区作为商业、文化、信息中心一并设置了旅馆、榉树坂综合体、朝日电视等 C：由4栋住宅楼组成，和毗邻的元麻布安静的住宅区相协调 D：六本木山入口大厦等，由店铺、办公、住宅构成 D街区 B街区 C街区 A街区 HOPSCA典型案例——东京六本木 东京六本木的商业设施（1） 38, 000m2 4,000m2 12,000m2 （3200席） 22,000m2 100% 22