服务业创业方案.doc

【方案五】四川速达高速公路养护工程有限公司 团队CEO： 黄洪舟 团队成员： 黄洪舟 蔡 彬 李 钢 孙 淳 叶 红 陈玲惠 吕 红 方子平 赖长福 黄文悦 指导教师：朱欣民 余伟萍   第一部分 执行概要 通过对高速公路养护市场的分析，描绘成立四川速达高速公路养护工程有限责任公司的美好前景，向有意投资者提供充分的信息,为实施本方案的经营活动提供基本数据和指导准则。 1.1 企业规划 企业名称：四川速达高速公路养护工程有限公司 服务对象（目标客户）：国家、集体或自然人为投资主体的高速公路经营管理实体（或公司）。 经营范围：以高速公路、桥梁、隧道等基础设施的养护工程（大中修工程、专项工程）为主，以公司创意业务和拓展业务（公路路面、桥梁评价系统、SBS国产改性沥青、沥再生、TBS岩石边坡植被防护）为核心竞争力，兼顾公路施工机械设备的销售、租赁、仓储等业务。 经营理念：保证司乘人员安全、舒适、快速通过高速公路，达到目的地；保证经营公司快速达到养护的目的；保证股东在最短的时间里，快速收回投资，达到预期希望；保证本公司规模快速壮大，达到龙头老大的地位。 公司地址：四川省成都市高新区高新大道××号 1.2 市场需求 高速公路作为国家的一项重要基础设施，是国民经济发展的命脉，是国家从传统的计划经济向市场经济进军的骨架，是农村城市化的先决条件。截止2001年底全国高速公路通车里程达19453公里，跃居世界第二位。四川省高速公路通车里程达1152公里，跃居全国第五位。随着高速公路里程的增长，交通量的加大，其在经济发展中的重要地位日益显现出来，建立四通八达的高速公路路网是中国公路交通发展的必然趋势。 高速公路与其他商品一样，也有其正常的生命周期，“他”也会经历新生-成熟-衰老的过程，“他”同样需要“医生”去诊断、去医治。为了达到高速公路快捷、高效、安全、畅通的目的，保障人民的生命财产安全，树立良好的社会形象，真正代表人民群众的利益，国家和高速公路管理公司必然要加大对高速公路病害的检测和养护费用的投入。其养护市场前景自不待言。  1.3 机遇与战略 国家“十五”和“十一五”将继续加大对基础设施建设的投入，以及“西部大开发”对西部政策的倾斜、国家正起草出台养护施工资质登记管理办法、高度重视环保、养护市场化等。目前为止没有一家专业养护工程公司拥有三年以上高速公路施工养护管理经验、机械设备齐全、具备工程养护核心竞争力的专业养护公司是个大好机遇。对此公司初期准备利用自身优势，采用目标集中化战略，率先开辟养护市场这一新领域，在一个较小的细分市场上获得较大的市场份额，占领四川市场、进而占领全国市场，快速扩张达到一定规模。中期实施横向一体化战略，减少潜在竞争对手，进行寡头垄断。 1.4 目标市场与前景预测 我们的目标市场是，高速公路大中修及专项养护工程。我们将立足控股方经营的成渝高速公路，面向成渝高速公路公司控股和参股公司的高速公路，进军四川和全国的高速公路养护市场。快速增长、四通八达的高速公路网络绘制出了专业化养护公司的美好前景。公司计划2003年大中修养护业务省内市场占有率为84.7%，2008年省内市场占有率达93%，省外市场占有率为2.5%；5年内，路面桥梁检测省内市场占有率80%，西南市场占有率50%，SBS改性沥青占领25%的市场份额；岩石边坡植被防护市场占有率25%。 1.5 竞争优势 我们具有路面路况检测、桥梁检测、SBS改性沥青、边坡绿化（TBS）、生物防护工程、交通工程（铝塑板交通标志）等核心竞争技术优势，公司的主营业务、创意业务和拓展业务三大业务间相互联系，互为前提或补充，形成了公司生产经营的统一体。主营业务保证公司最基本经营资本来源，为创意业务和拓展业务等核心能力的开展奠定基础；创意业务保证公司利润来源和市场份额；拓展业务则为公司持续发展创造条件。此外，我们率先开辟市场占据了时间成本，并拥有一批从事公路桥梁施工养护及管理专业的技术人员、专门人才和技术全面的机械操作能手，公路施工机械设备齐全，同时积累了许多维修养护作业经验和处理办法。 1.6 经营团队及股权结构 公司将以四川成渝高速公路股份有限公司一批受过MBA教育的管理及专业技术人员组成经营团队，这些成员大都有多年从事高速公路养护管理工作的经历，积累了丰富的养护管理经验。本方案提名的总经理（CEO）接受过良好的管理专业及公路专业教育，参与了数条高速公路的建设和成渝高速公路的施工和养护管理。 公司计划总股本6000万元，其中四川成渝高速公路股份有限公司以实物出资5400万元，占90%的股份，经营管理层和职工个人出资180万元，占3%的股份，向社会募集资金420万元，占7%的股份。 1.7 五年规划及经济性、盈利性介绍 通过我们的核心竞争