客运专线路基段四电接口施工技术.doc

路基段四电接口施工技术 铁路客运专线的路基工程是在建设单位领导下，涉及多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统性工程。 接口作为路基工程中不可分割的一部分，参建单位的人员在认识上应树立整体观念，建立细节决定成败的理念，要理清接口预留的质量控制点，明确各方分工，科学有序地全过程控制好接口质量。路基施工涉及的接口主要有以下几方面内容： 一、接触网支柱基础预埋 正线路基段接触网支柱跨距一般为50m，施工误差为±0.5m。 接触网基础均采用矩形螺栓布置方案，土建施工应采用机械化施工的钻孔灌注桩基础工艺，严格控制施工精度，便于四电集成施工单位精确施工安装。 H型钢柱基础中心距线路中心距离：无碴区段一般为3.15m，有碴区段一般为3.25m；硬横跨基础中心距线路中心距离一般为3.2m。施工误差均为-0m。 接口工程的预留施工，应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件要求和严格的施工误差要求。同时要考虑基础与电缆槽距离的配合。 路基段基础预留和接口预留断面示意图，如下图示： 路基段接口预留断面示意图  路基段接触网基础预留平面示意图 1.接触网支柱基础施工注意事项 支柱基础型号、坐标位置、基础标高等要符合接触网平面布置图的要求，严格按照施工图要求施工，并考虑与电缆槽距离的配合。 A:基础浇制前，严格控制好支柱基础位置、基础型号、基础限界、基础标高。 B: 基础应连续浇注，一次成型；同一组硬横跨的两个基础，应注意复测基础横线路方向的中心线应与线路中心线垂直，偏差不大于2°；基础表面、螺栓周围表面应保持平整，无缺损、无漏浆、漏筋等现象；同时，注意基础的养生保护。 C:支柱基础螺栓的材料应符合设计要求，螺栓、螺母、垫圈应采用防腐处理。螺栓与螺母数量、规格型号应相匹配。 D:支柱基础施工完毕后用油浸麻丝缠绕螺栓，以保护丝扣，或在螺栓上抹一层黄油后用塑料膜包住，再进行绑扎。螺母、垫圈要妥善保管，在四电单位进场后按规定的数量进行移交。 E: 严格按照《路基段接触网基础预留接口设计图》确定基础型号、基础里程、基础中心至线路中心距离。如果基础位置在涵洞上，请施工单位及时与设计联系。 F: 按照接触网基础预埋螺栓允许偏差表控制螺栓的位置，严格控制螺栓相互间距、螺栓中心位置误差±1mm。预埋螺栓要确保螺栓垂直；螺栓位置要确保支柱安装后垂直于线路。 G: 施工中应严防支柱基坑内积水，以免基坑土体经水浸泡，土壤力学性质改变，影响施工质量，基坑一旦挖好后应立即浇注基础。 2.接触网支柱基础施工卡控标准 序号 项 目 卡控标准 1 螺栓组中心距线路中心线的距离 +50mm/-0mm 2 螺栓组中心顺线路方向偏移 ±50mm 3 基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度 +5mm/-0mm 4 螺栓相邻间距 ±1mm 5 螺栓对角线间距 ±1.5mm 6 预埋钢板应与基础面齐平或略高 +5mm/-0mm 7 预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 +5mm/-0mm 8 预埋钢板应水平，高低偏差 5mm 9 螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移 1mm 10 靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 ±1.5° 11 基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸 ±5mm 12 基础 断面尺寸；钢筋保护层厚度 +20mm/-0mm H型钢柱基础A型、B型、C型模型板图 路基段正线接触网拉线基础一般设置在距下锚支柱基础7m处。 拉线基础施工注意事项 A:严格控制好拉线基础在下锚柱侧的位置。 B:保证拉线基础中心至相邻线路中心垂直距离与下锚支柱基础的中心位置至相邻线路中心垂直距离应相同（无论任何情况下，拉线基础中心距临近线路中心的垂直距离不得小于该下锚支柱基础中心距临近线路中心的垂直距离）。 接触网拉线基础施工卡控标准 序号 项 目 卡控标准 1 螺栓组中心距线路中心线的距离 +50mm/-0mm 2 螺栓组中心顺线路方向偏移 ±50mm 3 基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度 +5mm/-0mm 4 螺栓相邻间距 ±1mm 5 螺栓对角线间距 ±1.5mm 6 预埋钢板应与基础面齐平或略高 +5mm/-0mm 7 预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 +5mm/-0mm 8 预埋钢板应水平，高低偏差 5mm 9 螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移 1mm 10 靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 ±1.5° 11 基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸 ±5mm 12 基础断面尺寸；钢筋保护