东风商用车空调工作原理及维护保养.ppt

一级原因 二级原因 处理方法 （三）、系统泄漏 1、冷凝器泄漏。 1-1、冷凝器散热管破损。 更换冷凝器。 2、管路泄漏。 2-1、管路的局部磨损，导致破损。 更换管路。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 3、管路接头处泄漏。 3-1、O型圈破损、缺失。 更换、安装O型圈。 4、蒸发器泄漏。 4-1、蒸发器散热管破损、头子泄漏。 更换蒸发器。 5、装配系统件不到位。 重新装配系统件。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 1、叶轮扇叶里卡有杂物。 　 清除杂物。 2、叶轮破损/变形。 　 更换鼓风机。 3、叶轮旋转时与壳体发生刮擦。 　 更换鼓风机。 4、电机异响。 　 更换鼓风机。 （四）、鼓风机异响 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （五）、鼓风机不工作 1、调速电阻失效。 　 更换调速电阻。 2、保险烧毁。 　 更换保险（25A)。 3、插接头松脱/失效。 　 复位或调整插接头。 4、电机失效。 　 更换鼓风机。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （六）、压缩机异响 1、皮带张力过松。 　 适度调紧皮带张力。 2、压缩机卡死导致皮带打滑。 　 更换压缩机。 3、皮带磨损。 　 更换皮带。 4、皮带轮系不共面。 　 调整使其共面。 5、使用不匹配的皮带。 更换标配的皮带。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （七）、出风模式异常 1、拉丝脱落。 　 拉丝复位。 2、风门摆臂脱落。 　 风门摆臂复位。 3、模式风门传动机构卡滞/错齿。 　 调整风门传动凸轮、摆臂。 4、控制面板失效。 　 更换控制面板。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （八）、冷暖模式异常 1、拉丝脱落。 　 拉丝复位。 2、调温摆臂脱落。 　 摆臂复位，安装固定挡板。 3、调温传动机构卡滞/错齿。 　 重新安装调温传动凸轮、摆臂。 4、控制面板失效。 　 更换控制面板。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （九）、频繁烧保险 1、使用小于25A的保险。 　 更换保险（25A)。 2、线束局部磨损导致的短路。 　 包扎线束已破损的部位。 3、压缩机离合器线圈短路。 　 更换压缩机。 4、鼓风电机线圈短路。 　 更换鼓风机。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （十）、内外循环功能失效 1、进风风门传动摇杆脱落。 　 进风风门传动摇杆复位。 2、风门执行器失效。 　 更换风门执行器。 七、典型空调故障的原因判定和处理 一级原因 二级原因 处理方法 （十一）、管路爆管 1、冷凝器散热不良，导致系统内压力过大。 1-1、冷凝器表面被杂物堵塞。 清洗冷凝器表面。 1-2、冷凝器散热带大量倒伏。 拨正倒伏的冷凝器散热带。 1-3、硅油风扇离合器失效。 更换硅油风扇。 2、系统堵塞，导致系统内压力过大。 　 查找堵塞部位，更换系统件。 3、压力开关失效，导致系统内压力过大。 　 更换压力开关。 七、典型空调故障的原因判定和处理 （十二）、风速控制异常 一级原因 二级原因 处理方法 1、个别风速档位缺失。 1-1、调速电阻失效。 更换调速电阻。 七、典型空调故障的原因判定和处理 （十三）、空调电路系统的维修 工作原理：车辆启动后，电流经过保险片到风速开关，并分支一路到蒸发器鼓风机；另一路经温度传感器、压力开关到压缩机电磁离合器。 七、典型空调故障的原因判定和处理 附：空调故障处理流程图 七、典型空调故障的原因判定和处理 （二）、真空泵的使用 表组连接口 气阀 润滑油视窗 开关 八、抽真空及制冷剂充注的基本操作 （三）、抽真空/保压 1、将表组高/低压软管与空调高/低压管路充注口连接，维修软管与真空泵连接，拆除真空泵吸排气口护盖； 　　 2、将表组高/低压手动阀调到最大，启动真空泵。 3、操作5分钟后，低压表指针应达到真空位置，高压表指针应略低于零； 4、关闭表组高/低压手动阀、真空泵，观察表组高/低压指针。5分钟后，如果指针没有上移，表明系统不存在泄漏； 5、重新打开表组高/低压手动阀，开启真空泵，继续抽真空，尽量将系统内的水份和空气排出； 6、20分钟后，关闭表组高/低压手动阀，再关闭真空阀，防止空气进入系统。抽真空结束。 压力表处于保压状态 八、抽真空及制冷剂充注的基本操作 （三）、制冷剂充注 1、将表组维修软管与制冷剂开瓶器连接，用开瓶