佛（山）清（远）从（化）高速公路南段调整建设规模项目环境影响报告.pdf

佛 （山）清 （远）从 （化）高速公路 南段调整建设规模项目 环境影响报告书 珠 江 水 资 源 保 护 科 学 研 究 所 SCIENTIFIC INSTITUTE OF PEARL RIVER WATER RESOURCES PROTECTION 国环评证甲字第2805 号 2015 年 12 月·广州 前言 一、 项目由来 佛（山）清（远）从（化）高速公路（以下简称“佛清从高速”）地跨佛山、 清远、广州，是连通三市的快速通道，2008 年 10 月按照所在行政区佛山市、清 远市、广州市三地相关部门的协商意见，以佛山和广州行政区划界线划分，分为 南段（佛山境路段）和北段（广州、清远境路段），并按照两个项目分别独立立 项与实施。2007 年 6 月中国公路工程咨询集团有限公司所属的武汉中咨路桥设 计研究院有限公司承担了佛清从高速公路南段工程可行性研究报告编制工作，并 于 2008 年 12 月中旬完成报告编制；2009 年 3 月，由广东省交通厅主持召开了 《佛清从高速公路工程可行性研究报告》评审会，与会专家和代表共同提出评审 意见和地方意见，可研报告编制单位对建设方案进行了修改。2009 年 9 月，佛 清从高速公路南段工程筹建处委托珠江水资源保护科学研究所（国环评证甲字 2805 号）承担佛清从高速公路南段工程环境影响评价工作。2010 年 5 月项目环 境影响报告书获得佛山市环境保护局批复。 2010 年~2011 年底，鉴于项目工可修编后的一年多时间内项目实际工程情况 发生了变化，佛清从高速公路筹建处委托中咨集团对项目工可重新进行修编， 2012 年 1 月，广东省发展和改革委员会发布了《关于佛（山）清（远）从（化） 高速公路南段项目申请报告核准的批复》（粤发改交通[2012]27 号）。 佛清从高速公路南段分为一期工程和二期工程，与《佛（山）清（远）从（化） 高速公路南段工程环境影响报告书》一致，其中一期工程不进行调整，并已进入 建设阶段，调整内容主要为二期工程。因此本项目调整规模环评对象为二期工程。 根据已批复的《佛（山）清（远）从（化）高速公路南段工程环境影响报告书》， 二期工程全长 28.972km ，扣除与一期工程的重合路段长度 2.99km ，实际二期工 程路段长度为 25.982km ，与调整规模后的 24.668km 相差约 1.314km，相差的路 段长度实际上是路段的走向轻微调整所造成的。调整规模后二期工程主要行政区 位于佛山市禅城区、南海区两个行政区，不涉及三水区和广州市花都区。 2014 年 7 月佛（山）清（远）从（化）高速公路南段调整建设规模可行性 1 研究报告编制完成，2014 年 8 月，佛山市佛清从高速公路有限公司委托珠江水 资源保护科学研究所对佛（山）清（远）从（化）高速公路南段调整建设规模项 目进行环境影响评价工作。 二、 建设项目的特点 本项目是在已有公路工程的基础上改扩建的工程项目，其施工期和营运期都 会对道路沿线环境产生影响。由于改扩建施工工程量不大，施工期的影响相对较 小，主要影响表现为：改扩建工程施工噪声、施工粉尘以及施工机械排放的大气 污染物会对施工场地附近的居民人群健康产生影响；跨东平水道的大桥桥面整修 施工对东平水道水体产生少量影响。营运期环境影响主要是汽车尾气对沿线大气 环境产生影响，形式车辆的交通噪声对周围声环境产生影响，而本项目是在已有 的佛山一环西线的基础上改扩建的，因此营运期所提出的大气、交通噪声影响已 经存在，本项目的影响应以不超过原有影响程度为原则，通过各种措施减少污染 排放和环境影响。 三、 环境影响评价工作过程 环评单位于 2014 年 6 月接受委托后，即组织课题组开展项目沿线敏感点的 调查核实，并同时进行第一次环评公示，在细致对照原项目环评阶段的工作开展 情况的前提下，提出有针对性的环境质量现状监测方案，于 2014 年 10 月份委托 珠江流域水环境监测中心对项目沿线环境质量现状进行了调查监测。2015 年 5 月完成环评报告书初稿后，编制本项目环评简本，于 2015 年 5 月 22 日进行第二 次公示