【物流管理】物流系统规划与物流战略.ppt

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【物流管理】物流系统规划与物流战略

* * 1、战略层次的规划侧重于宏观控制,解决的是影响企业长远发展的战略决策等问题。物流系统战略层次的规划在各种规划层级中是最高的,时间也是最长的。战略规划的内容都是在战略层次上的引导,所考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者通过何种方式来实现这些目标。 2、策略层次的规划则是在战略规划框架下更为细致的指导性规划,通常是一个中期的计划。它在内容上比战略计划更为具体,可以包括:配送策略规划、供给策略规划、国际物流策略、减少物流时间的策略规划、提高资本生产率的物流策略规划等等。 3、运作层次规划是在操作层次上的计划。是企业物流规划与设计的最后一层。详细的操作计划是用来指导每时每刻的物流活动的。它所包括的内容比较繁杂,所涉及的领域也极为广泛,比如:建立合理的流程计划、车辆调度方案的确定、简化环节和合理的资源整合、以及IT系统的构建等。 * 不过早地把准备工作都做完,先严格按照订单安排产品的生产,但差异化决策要延迟进行,如产品款式、颜色、包装等工序延迟。减少客户形态需求预测风险。 * 物流延迟与生产延迟不同之处: 生产延迟集中于产品,在物流系统中通过移动无差别部件或产品,并根据客户的特殊要求进行定制和修改; 物流延迟则是集中了产品的发货时间,通过在中央仓储区域储存不同产品,当收到客户定单后立刻做出快速反应,来减少为用来满足所有市场区域的要求而使用的高水平的存货数量。 生产延迟和物流延迟统一面: 它们以不同的方式、方法来减少或消除在收到客户定单之前对市场的预测风险,有效地改善最终需求的不确定性。 在某些情况下,可以将这两种不同类型的延迟结合在一个物流战略中的,从而形成一个可以减少甚至消除传统预测风险的强有力的延迟战略。 * 1、延迟战略中,运输都是以小批量、多批次、不稳定的形式进行的,并且总是试图将防范不可预测的需求风险从设置高额的安全库存量上转嫁到小规模运输上,这在一定程度上加大了运输成本的开销。 2、运输费用属于半变动成本。当业务量在一定单位之内时,运输费固定,当超过某一范围,就按业务量的增加而成比例增加运输费。如:从大庆到哈市,10t货物1000元,15t不是1500,而是1200,20t1400,若20分成两个车运,则是2000元。 * 当某区域内客户不充足,集中处理也实现不了规模经济,就在时间上累积,达到一定批量的预计时间即为预计发送日期。会和客户要求的特定发送日期不一致,所以应很好的协调沟通,利用互赢机制共享集中运输战略的经济性。 * 刚才讲到的延迟战略和集中运输战略都是以时间为基础,如何保障其顺利实施呢?需要现代化的物流控制技术。其中反应式是指受客户需求拉动,对需求变化作出快速反应。计划式是指卖方根据客户需求,整体制定供应计划,以求降低成本,提高效率,是推动式物流控制技术。 * 供应商、制造商、经销商统一对终端客户需求的快速反应。 * AR是对CR的延伸与补充。 * 准时制战略又叫零库存战略,最初由日本丰田公司引进“看板”系统建立起来。消除了供应链内部的库存。 物流管理 物流系统规划与物流战略 Page * LOGISTICS MANAGEMENT Page * 物流系统规划与物流战略 Page * 本章内容 1 物流系统规划 2 物流战略规划 3 物流网络规划 Page * 1 物流系统规划 1.1 物流系统规划的内容 1.2 物流系统规划的原则 1.3 物流系统规划的层次 Page * 1.1 物流系统规划的内容 ◎ 总体:目标规划、成本管理和战略与策略规划等 ◎ 具体包括: □ 客户服务目标规划 □ 物流成本控制 □ 设施选址规划 □ 库存规划 □ 运输规划 □ 配送中心规划 Page * 1.2 物流系统规划的原则 □ 系统性原则 □ 可行性原则 □ 高效率低成本原则 Page * 1.3 物流系统规划的层次 □ 战略层次 □ 策略层次 □ 运作层次 Page * 规划层次 战略层次 策略层次 运作层次 周  期 长期 (一般长于1年) 中期 (一般少于1年) 短期(日常运作) 整合程度 供应链一体化 内部一体化 功能性整合 具体 决策 举例 选址 设施数量、规模、位置 库存定位 确定具体补货量及补货时间 运输 选择运输方式 运输服务的内容 选择线路、发货等 仓储 布局及地点选择 存储空间选择 定单履行 物流系统规划的层次 Page * 2 物流战略规划 ●物流战略: 企业根据外部环境和自身条件为寻求物流的 可持续发展,实现物流目标而

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