东风公司生产实习报告.doc

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生 产 实 习 报 告 学 院 机电工程学院 班 级 08机制()公司发动机厂位于中国湖北省市。现有工业建筑面积 28 万 平方米,各类设备 2300 多台(套), 固定资产4.69亿元,是一家汽油、柴油并举, 中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产 20 余万台发动机的综 合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验,累计生产了近 200 万台 发动机,不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品,而且有着 一支训练有素的员工队伍。公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于 1969 年,是中国汽车 行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设,公司拥有实力强大的研发体系、制造体 系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国” 的事业布局。主要业务分布、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年,公司在册职工12.1万人,产销汽车113.7万辆,实现销售收入1648 亿元,国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位 和中国制造业500强第5位。 2007年, 公司中重型商用车市场占有率位居国内第一; 中型客车位居国内第一;轻型商用车位居国内第二;SUV 位居国内第二;轿车位 居国内第三。 1975年,“东风”两吨半越野车投产。 1978年,“东风”五吨载货车投产,三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年,国家财政困难,国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停 建、缓建项目”。在这一严峻形势面前,二汽向国务院提出了“量入为出,自筹 资金,续建二汽”的报告,得到国务院的批准。 从1980年起,二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下, 自筹资金3.3亿元,完成了续建和更新。 1980年至1983年四年间,二汽“东风牌”汽车开始出口。 1981年4月,以二汽为主体,以“东风”系列产品为纽带,二汽组建了跨部 门、跨省区的工业联营公司,从而打破了我国汽车“品种单一”、 “各自为战”和“小而全”的格局,发展了“东风”系列产品。 1982年底,联营公司已生产出各种专用车13类50余种。 1978年至1983年的五年间,二汽大力推行全面质量管理的科学管理方法,完 成了技术中心、教育中心和装备中心等三大中心的建设任务。 1986年,二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力,超过当时的一汽。二汽生 产的东风牌汽车红遍大江南北, 在国内基本上是无与匹敌。 在对越自卫反击战中, 二汽生产的军车越野性能卓越,二汽更因此一夜成名。 近年来,公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位,确立了建设 “永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的 发展愿景,并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居 前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造 价值”的事业梦想。目前,公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段,新的发 展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。 凸轮轴工段 杂件加工作业部 8月19日 4h作业部 发动机装配作业部 8月20日 大马力装配线 康明斯曲轴加工 8月21日 休息 听讲座 8月22日 休息 8月23日 连杆加工作业部 总装配厂 8月24日 西城作业部 西城作业部 8月25日 参观十堰博物馆 整理笔记 三、安全教育: 7月17日早上7点我们到达了目的地,经过一番休整之后,下午两点我们在发动机厂小学的多媒体教室进行了安全教育,其主要内容如下: 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区,每天进入厂区必须戴帽子,女生必须把头发盘起来。 在厂区内只许看不要乱摸,不要干扰工人的正常工作。 离机器远一点,因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 禁止在厂区内追打嬉闹,不要围看,要有序排队观看。 注意头上,有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 配合每个车间主管人员的安排。 四、实习记录内容 4.1 凸轮轴加工作业部: 本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分,它所生产的凸轮轴主要分两大类,汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列,主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴,材料全是冷机球墨铸铁,加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的CBN砂轮转速能达到3600多转。 凸轮轴的加工工艺流程: 凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面,钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→

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