地下车库基坑监测技术方案毕业论文.doc

黄河水利职业技术学院 毕业论文（设计） 北京厢红旗一号院 文体中心及地下车库基坑监测技术方案 学生姓名： 田俊喜 学号： 2009021016 指导教师： 许加东 职称： 副教授 专 业： 工程测量（地籍测量与土地管理方向） 系（部）： 测绘工程系 二○一二年六月 黄河水利职业技术学院毕业设计指导教师意见 年 月 日 学生姓名 专业 地籍测量与土地管理方向 班级 地籍0901 设计题目 安徽省凤阳县红心镇1:2000数字 指导教师意见： 是否同意参见答辩： 同意（ ） 不同意（ ） 指导教师签名： （黄河水职业技术学院，河南 开封 475003）第一章 任务概况 1 1.1工程概况 1 1.2地层土质概述 1 1.3地下水情况 1 1.4 周围环境情况 2 1.5基坑支护设计 2 1.6作业目的 3 1.6.1基坑监测的目的 3 1.6.2基坑监测的内容 3 第二章 建筑物的变形观测 4 2.1变形观测概述 4 2.1.1变形观测的概念 4 2.1.2变形分类 4 2.1.5工程变形的原因 5 2.1.6变形监测的内容 5 2.1.7变形观测的意义与特点 6 2.1.8变形观测的基本方法与精度 7 2.2平面基准点、高程基准点、工作基点的布设 8 2.2.1平面基准点 8 2.2.2监测点布置 10 2.2.3水平位移观测点 11 2.2.4周边建筑物沉降观测 11 2.3基坑监测的方法及技术要求 12 2.3.1 平面基准网 12 2.3.2 水平位移观测 13 2.3.3高程基准网及建筑物沉降观测 15 2.4监测频率 16 2.5监测报警 17 2.6数据处理及信息回馈 18 2.7提交资料 19 第三章 安全文明施工 20 3.1人身安全 20 3.2仪器安全使用 20 第四章 质量保证措施 22 4.2 过程控制 22 4.3 质量监控 24 第五章 成果资料 25 致 谢 31 第一章 任务概况 1.1工程概况 拟建一号院文体中心及地下车库工程位于北京市海淀区厢红旗。拟建物为一栋文体中心及地下车库，地上4层，局部5层、地下3层。总建筑面积约30529.00m2， 框架结构，基础埋深为约 -11.5m和 -15.5m，基础形式拟采用筏板基础。 本工程场地面±0.00相当于高程 54.60m。 拟对本工程在基坑开挖过程中进行基坑位移观测，对基坑周边建筑物进行沉降观测工作。 基坑开挖深度约为11米～15米，基坑等级一级，基坑周边有配电室，礼堂，调压站等建筑物且距离较近。在基坑开挖施工期间，加强对基坑施工、周边建(构)筑物监测是确保施工安全的重要措施之一，同时也是文明施工的一个重要组成部分。 1.2地层土质概述 拟建场地属于山前洪冲积扇中下部，表层为人工填土层，其下为第四纪沉积土层。从地层空间分布规律看，土层在水平向分布比较稳定；垂直向变化显著。 1.3地下水情况 本场区地下水分布：在现场勘察过程中，在钻孔深度（深度为25m）范围内未见地下水。拟建场区历年高水位记录：根据收集的地下水资料，拟建场区历年最高水位接近自然地面（包括上层滞水），近3～5年最高地下水位为地面下25m以下。 1.4 周围环境情况 周围环境情况汇总表 表1 位置 周围建筑物及道路情况 东侧 现状为礼堂，最近处距拟建建筑物外墙9.41m 南侧 南侧为围墙，距拟建建筑物外墙13.73m 西侧 西侧现状建筑从北往南分别配电室，乙区东楼，燃气增压站，最近处距拟建建筑物外墙分别为6.09m，14.12m,6.49m。 北侧 为现状道路及广场 1.5基坑支护设计 图1基坑支护段划分图 本工程基坑支护分为六个剖面，1-1和3-3剖面在±0.00以下5.5m范围内采用土钉墙喷护，5.5m以下为桩锚支护体系。2-2和 4-4剖面在±0.00以下4.0m范围内采用土钉墙喷护，4.0m以下采用桩锚支护体系,5-5和 6-6剖面在±0.00以下11.5m范围内采用复合土钉墙喷护支护体系。 1.6作业目的 1.6.1基坑监测的目的 基坑开挖过程是基坑内静载卸荷的过程，从而引起坑底土体产生向上为主的位移同时也会引起围护体两侧压力差的作用而产生水平向位移以及墙体外测土体的位移，尽管在围护体系的设计、施工中采取了多种验算和保障措施，但不可避免会产生一些基