PPAP生產性零件核准程序.doc

目 錄 範圍 ---------------------------------- 1 定義 ---------------------------------- 1 目的 ---------------------------------- 1 何時要求提交 --------------------------- 1 零件核准要求 --------------------------- 2 提樣等級 ------------------------------- 3 製程要求 ------------------------------- 4 記錄和標準樣品的保證 -------------------- 10 零件提樣狀態 -------------------------- 10 附件一 保留/提交要求表 ---------------------- 12 附件二 零件提交保證書的填寫 ------------------ 13 附件三 零組件委託保證書 --------------------- 15 附件四 外觀核准報告的填寫 ------------------- 16 附件五 外觀核准報告 ------------------------- 17 附件六 生產性批准（尺寸結果） ----------------- 18 附件七 生產性批准（材料試驗結果） ------------- 19 附件八 生產性批准（性能試驗結果） -------------- 20 生產性零組件的核准程序 一、範圍： 文件涵蓋的零件適用於生產用、售後服務用、大宗材料的生產核准要求。 適用汽車製造商在廠內生產的和由供應商在廠外生產部品。 本文件所指供應商、系不分內部供應或外部供應。 零件在第一次交運前，必須要通過檢驗合格，見第二部份，〝何時要求提交〞。 各汽車廠額外的訊息可自附錄中查明（略）。 如有疑問請向您所交易的汽車廠、驗收部門請求說明。 二、定義： 所謂零件係指經過生產工具、量具、製程、材料、人工、環境及製程設定條件（如投入/速度/週期/壓力/溫度）所產出的成品。 被檢驗的零件，務必從生產作業中選取。 典型的做法是每個小時或一個班次的生產量。至少從300件中抽取樣本送檢，除非客戶另有書面規定。 零件如果被設計用多槽模具生產者，其選取之樣本必須具 代表性。 目的： 本作業的目的系用來確定供應商是否完全了解： 客戶的工程設計內容。 規格要求。 判定是否有能力生產符合顧客要求的產品。 四、何時要求提交： 在下列情況，其第一次交貨前都要進行生產件批準。 新的零件或產品（如過去從未供應給顧客的特殊零件、材枓或顏色）。 過去被認為不合格，而從新修正的產品。 由於工程設計、規格或材料之改變而發生產品的變更。 ~ 1 ~ 此外供應商遇有下列情形者，必須通知顧客並在首次出貨前取得零件驗證核准，除非顧客放棄該零件的批准要求。（如果顧客放棄提交正式的生產零件核准。PPAP文件必須包含同意本次放棄的零件核准負責部門人員的姓名和日期。） 對於以往核准過的零件，使用代用的結構和材料。 使用新的或改變了的工具（易損工具除外）、模具、鑄模、仿型等，包括附加的和可替換的工具進行的生產。 現有模具或設備經重新整理或調整後所產出的零件。 生產的製程或方法改變後產出的零件。 模具或設備轉移生產工廠所產出的零件。 外包零件、材料或服務（如熱處理、電鍍處理）的來源發生變化。 產品停止量產達12個月或更長時間後重新投入生產之產品。 被顧客質疑之供應品，而要求暫停生產的零件。 上列要求的目的在於確認所有的一些變更是否影響直接客戶或最終車輛的用戶或零件的用戶。 直接供應商對協力廠商的材料和服務負責。 如對何時必須送驗零件有疑問，請連繫客戶零件驗收部。 五、零件核准的要求： 對於每一零件，當出現第四項〝何時要求提交〞中所述各種情況之一時，供應商必須完成下述文件和項目。第六項〝提樣等級〞中明確定了這些項目（附件一）中的那些項必須提供給顧客。 生產件提交保證書（附件二、三）。 與生產件顏色、表面、粗細或表面要求有關的外觀件批准報告（AAR）（附件四、 兩組樣品符合製程管制計劃的樣本，由供應商妥為保留。 顧客和供應商的設計記錄（如CAD/CAM數據、零件圖、規格）包括細部圖紙。 尚未記入設計記錄中，但已在零件上顯現出來的的任何批准的工程更改文件。 尺寸按零件圖或附件圖（包括斷面、複製及草圖）的要求量測的結果。 對提交零件檢驗和試驗要使用特殊輔助裝置（夾具、模型、樣板、MYLAR ~ 2 ~ 材質、性能及耐用度按設計要求所試驗的結果。 製程流程圖。 a.製程失敗模式及後果分析（製程FMEA）。 b.如供應商負責設計，則要提供設計FME