某公路预应力简支梁桥课程设计.doc

一、 设计资料 1.结构形式及基本尺寸 某公路预应力简支梁桥，双车道，桥面宽度为净-7+2x0.75m，主梁为预应力混凝土简支T 梁，桥面由五片T梁组成，沿梁长设置5道横隔梁。 2.桥面布置 桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为 1m，桥面铺装为6cm厚的沥青混凝土，其下为平均厚度8cm的C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5%，横坡由混凝土垫层实现变厚度。 3.材料 1）混凝土： 主梁、翼缘板、横隔板等均采用C50；桥面铺装采用C40。 2）预应力钢束：采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢铰线，材料参数见规范，按后张法施工工艺制作主梁，采用金属波纹管和夹片锚具，波纹管内径70mm,外径77mm。 3）人行道：单侧人行道包括栏杆荷载集度为6 kN/m； 4）其它相关参数选取时可参照算例选取。 4.设计荷载 汽车荷载：公路—I级荷载； 人群荷载： 3.0 kN/m2； 二、设计要求 对主梁进行截面设计和配筋计算，并使其验算合格。 1. 跨度要求：设计跨径30m（学生尾号单数者选择）， 25m（学生尾号双数者选择） 2. 根据《桥梁工程》构造要求选择主梁细部尺寸； 3. 恒载内力计算； 4. 计算荷载横向分布系数（计算精度0.001）； 5. 活载内力计算； 6. 进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图 7. 进行抗弯、抗剪钢筋设计计算； 8. 结构强度、挠度、裂缝验算（选做）； 三、设计规范及参考书目 1． 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004） 2． 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004） 3． 《结构力学》 4．《桥梁工程》 5．《混凝土结构设计原理》 设计成果 1.永久作用效应计算 ①横隔梁体积为：（1.6-0.2）*0.9/2-[0.05*（1.6-0.2）/2]/2=0.6125 横隔梁重量为：G1=0.6125*25*8/5=24.5 ②桥面铺装层 8cm水泥混凝土铺装：0.08*7*24=13.44 6cm沥青混凝土铺装：0.06*7*23=9.66 将桥面铺装重量均分给五片主梁，则（13.44+9.66）/5=4.62 永久均布荷载为24.5+4.62=29.12 主梁总尺寸（单位：cm） 单元划分图 T梁细部尺寸（单位：cm） 2.使用阶段预应力效应 3.使用阶段结构重力效应 4.使用阶段汽车Max效应 4.使用后阶段人群Max效应 5.使用阶段汇总反力汇总 6.支点横向分布系数（杠杆法） 1#梁 2#梁 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.434 0.140 1.057 2.194 16.800 0.000 2 0.498 0.468 0.000 1.600 30.000 0.000 3 0.595 0.468 0.000 1.600 30.000 0.000 4 0.500 0.468 0.000 1.600 30.000 0.000 5 0.436 0.140 1.057 2.195 16.800 0.000 7.主梁内力信息 7．钢筋配置图 8.正常使用极限状态内力图