汽车配件网络营销毕业论文.doc

X X 大 学 毕 业 设 计 报 告 项目名称： 关于汽车零配件网开展网络营销的若干意见 专 业： 电子商务 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 日 期：2012年3月21日 前言 - 1 - 一、汽车配件市场网络化局势 - 2 - 二、汽车配件市场竞争 - 2 - 1） 慧聪/阿里 - 2 - 2） 同类门户网站 - 3 - 3） 行业商城类B2C网站 - 3 - 4） 其他相关行业网站 - 4 - 三、汽车广告行业发展 - 4 - 1）广告形式 - 4 - 3） 投放模式 - 5 - 四、 “中汽配件”现况 - 5 - 1） 网站建设现况 - 5 - 2） 营销团队 - 6 - 3） 网站服务概况 - 6 - 4） 营销模式 - 6 - 五、“中汽配件”优劣势 - 7 - 1）三网合一 - 7 - 2） 企业投入及客户投入成本 - 7 - 3） 支付平台 - 7 - 六、“中汽配件”网络营销推广方案 - 8 - 1）关键词设置 - 9 - 2） 站内SEO设计 - 9 - 3） SNS营销 - 10 - 4） 邮件列表 - 10 - 5） 论坛 - 10 - 6） 广告联盟 - 11 - 7） 移动电子商务 - 11 - 8） 其他 - 11 - 七、 营销成本计算 - 12 - 八、营销效果评估 - 13 - 九、参考资料 - 14 - 前言 本毕业设计项目来源汽车零配件网（以下简称“中汽配件”），它是属于广西南宁全球鹰文化传播有限公司旗下的一个以汽车配件资讯门户网站，以提供广告信息服务为主。“中汽配件”于2008年5月在北京注册了域名商标使用权，即汽车零配件2010年10月在国家工信部备案创立了汽车零配件大型行业门户网站，是国家首批、首家三网合一的互联网网站，（即互联网、手机网、广电网三网）。英文名：。汽车零配件网的使命是让这个行业的客户最便捷地获取信息传递，实现企业和客户多样化进行精准营销最为有效的手段。 不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网的家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。 同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此 坐在家中的电脑前进入网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。慧聪1992，阿里巴巴创立于1999年供B2B电子商务服务的网站，是企业网上交易的平台提供必威体育精装版供应，求购，代理，合作，二手，招标，库存，租赁等商机信息。电子商务 同类门户网站 从“汽车零配件网”的网站类目中可以看出他设置的资讯内容并不算是很多，和“中国汽车配件网”、“全球汽配采购网”、“汽车配件网”如出一辙，板块设置都基本相同，这些网站建立都比“中汽配件网”要早，市场开发也已经渗透全国各地，“中汽配件”现在开发客户就会出现重叠现象，而且对一般中小型汽配企业来说他们不愿意同时接受多家相同性质的业务授予。首先是考虑成本，他们的目的是成功销售而不是简单的广告服务，因为他们要达到“量销”是不容易的。其二是如果他们同时面临多家相同性质的公司业务，他们肯定会仔细分析从中选择出更合适的对象，而很少会同时选择多家公司进行合作。既然“中汽配件网”在服务上与这些网站没有太多的区别那就可以说还是有机会的，在提供的服务上进一步优化，各项指标更切合用户体能就会创造出新的用户群体这也不是不可能。 行业商城类B2C网站 较B2B网站而言，商城类B2C汽配网站更多的是做实体部件销售而不是提供无形商品服务，他们有着完善的商品进出流通程序，产业标准化。支付系统也可以嵌入网站平台，保证了交易便利及安全性。还是一点前面也做了分析，就是物流基础，现在对少量的此类物品缺乏物流支持，重量增加导致的物流成本增加，在价值固定的情况下，消费者就不得不给多出的费用买单，有相当部分的消费是很不情愿的。所以这也无形中会削减成交量，反之有部分人更愿意直接去实体店购买。