温拌沥青混合料毕业设计.doc

目 录 摘 要 III ABSTRACT V 1 概 述 1 1.1 本课题的提出及研究意义 1 1.2 国内外研究现状 4 1.2.1 温拌沥青混合料制备技术 4 1.2.2 国外研究现状 5 1.2.3 国内研究现状 7 1.3 本文的研究内容 10 2 原材料性能检验及试验方法 11 2.1 原材料性能检验 11 2.1.1 沥青 11 2.1.2 Sasobit改性剂 12 2.1.3 集料 14 2.2 试验方法 16 2.2.1 沥青试验方法 16 2.2.2 混合料试验方法 17 3 Sasobit温拌沥青的性能评价 21 3.1 Sasobit温拌沥青粘温特性研究 21 3.2 Sasobit改性剂对沥青常规性能的影响 22 3.2.1 Sasobit改性剂对沥青针入度的影响 24 3.2.2 Sasobit改性剂对沥青软化点的影响 24 3.2.3 Sasobit改性剂对温拌沥青延度的影响 25 3.3 通过等粘温度确定的沥青混合料的拌合及压实温度 25 4 Sasobit温拌沥青混合料的性能评价 27 4.1 目标配合比设计 27 4.1.1 矿料级配组成设计 27 4.1.2 最佳沥青用量的确定 29 4.2 路用性能评价 32 4.2.1 高温稳定性 33 4.2.2低温抗裂性 35 4.2.3水稳定性 37 4.3小结 39 5 结 论 40 5.1 主要结论 40 5.2 进一步的研究设想 40 致 谢 42 参考文献 43 摘 要 目前，道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)。由于HMA要求的施工温度很高，在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘，严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。所以说，使用HMA的负面影响就是环境的破坏、能源的大量消耗和人的生存圈的缩小。为了弥补HMA的不足，人们研制出了温拌沥青混合料WMA（Warm Mix Asphalt）这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术。 本文主要对通过掺Sasobit减粘剂降低沥青粘度的温拌沥青制备技术进行了研究。研究表明：掺入适当掺量的减粘剂Sasobit，可以有效的降低沥青的高温粘度，从而降低其混合料的拌和及压实温度，实现沥青混合料的温拌，达到节能及环保的目的；同时，适当掺量的Sasobit还可以改善温拌沥青的高温性能，提高沥青路面的抗车辙能力，却对温拌沥青混合料的低温性能及水稳定性影响不大，其低温性能及水稳定性主要由基质沥青的性能及其他的改善措施来决定。 关键词：温拌沥青混合料； Sasobit；温拌沥青性能 ；拌和与成型；配合比设计；路用性能Warm Mix Asphalt of Sasobit Performance Evaluation ABSTRACT In present, the asphalt pavement in road construction mostly adopts the traditional material HMA(Hot Mix Asphalt).For HMA’s requirement of high temperature, asphalt and aggregate must be heated to a high level in the process of construction. It not only consumes a large amount of energy but also emits abundant of emissions and fumes which threaten the surrounding environment and the health of workers during the operation of produce and construct. Therefore the usage of HMA causes negative effects which include environmental damage, excessive consumption of energy and shrink of living space for people. For these reasons, a new energy-saving and environment-protecting product WMA(Warm Mix Asphalt) is d