中国游艇产业现状及发展趋势.pdf

中国游艇产业现状及发展趋势 1 台湾游艇业1 2 香港游艇业4 3 大陆游艇制造业6 3.1 大陆游艇制造业概况6 3.2 大陆游艇制造业主要问题7 3.2.1 游艇类型的主流是公用、商业型7 3.2.2 游艇设计缺乏创新，建造质量差距较 8 3.2.3 游艇材料和生产工艺技术一般化8 3.2.4 游艇产品主要内销8 3.2.5 游艇企业经营规模小，经济实力差8 3.2.6 出口渠道不畅9 3.3 游艇主要生产厂家分布9 4 大陆游艇配套业 11 5 大陆船艇出口情况 13 5.1 游艇出口数量与金额 13 5.2 出口国家（或地区）分布情况 14 5.3 出口海关关别情况 14 6 中国游艇消费市场 15 1 台湾游艇业 台湾省的GRP 材料玻璃钢游艇已成为重要的出口产品，注册登 记的游艇厂最多时达80 家。 湾的GRP 游艇以价廉质高打开了出口 销路，出口以美国为主，其次是加拿大、澳大利亚和日本。上世纪80 年代， 湾游艇业曾经蓬勃发展，高峰时刻一年游艇出口量近2000 艘。然而，随着当地劳动力、技术成本的不断提高， 湾游艇业迅速 衰退，于1994 年跌 谷底，游艇企业曾经萎缩 十几家，游艇年产 量不足300 艘。 经过了大幅衰退后，一部分台湾企业将目光转向游艇高端市场， 开始研发高附加值游艇(平均利润率约30 ％)，力求同时打开本地和海 外两个市场。为此， 湾游艇业制定了专门计划，开发适合台湾市场 的大尺寸游艇。为了重夺失去的国际市场， 湾游艇企业按照客户要 求，为其 量身定做”。有的 湾游艇厂商跟意大利公司合作，由外商 设计游艇外型；针对客户特殊需求，为游艇装配卫星导航系统等高科 技设备，这些方案的实施使得 湾游艇在国际市场上受 了 方的认 可。近几年来，游艇产值持续稳定发展，每年平均增长率维持在10 个 百分点左右。如下图所示。 经过多年的技术提升和生产转型， 湾的游艇制造业者大多摆脱 了过去的客户来图加工方式，逐渐提升至代客研发设计，而且有能力 与客户共同研发下一阶段的新产品。200 1 年台湾游艇业产值较前年 增加近17％，达 新 币62 亿，外销达58亿新 币。2005 年 湾游 艇出口金额2.2 亿美元，增长率达30 ％。 台湾游艇的竞争优势在于其质优价低。台湾著名游艇厂商如嘉 鸿、嘉信、巨星等游艇公司制造的大型豪华游艇，在品质、性能、豪 华、精致程度和设备配置各方面都不比世界知名品牌游艇差，但价格 却低许多，如台湾制造的某25 米游艇的报价是275 万美元，比意大 利品牌的同类游艇报价350 万美元便宜两成，这也正是 湾游艇业在 整个台湾造船业不景气中一支独秀的原因。 在台湾经济部与农委会的协助下，在高雄兴达远洋渔港成立台湾 第一个游艇工业聚落区，该临海的工业区占地40 公顷，同时投资兴 建专业下水码头，此举突破岛内游艇业发展四十年来的瓶颈，即大多 数游艇厂房原位于内陆工业区，大型游艇完工后运输成一大难题。该 工业区属台湾首次开发的游艇专业工业区，有一长214 米，宽50 米 的下水码头。规划中该游艇工业区每年可望创造新 币70 亿元的外 汇。 台湾岛四面环海，具有游艇消费的自然地理条件；岛内信息网络 等高科技产业发达，拥有上亿资产的电子新贵比比皆是，使其又具有 消费游艇的经济基础。据专家根据岛内人口数、旅游人次、GDP 等 数值估计， 湾发展游艇产