汽车三包法操作培训ppt课件.ppt

* 4 查看如下 * 5 车辆用途: 原车辆用途分为“非营运”和“营运”车辆, 现改为“家用”和“非家用” * 5 车辆+客户查询 路径：服务管理?作业流程?车辆+客户查询 * 5 预警级别信息说明 显示该车辆所有历史预警中级别最高的等级, 如A级, (A、B、C…级中, A级最高),点击该字段链接, 系统会弹出预警详情窗口, 新窗口中给出预警的详细情况。 注： A级作为统计用，B级预警，说明已经存在退换车高风险，系统会锁死； 点击字母级别，如A级前的按钮，可更新预警级别。 * 5 系统锁止功能 为了保证预警功能发挥有效作用，当车辆达到B级预警等级，系统就会自动锁定。 系统解锁 系统锁止后，车辆需要进行维修时，须用经理人员账号登录进行解锁，方法如下： 服务管理 作业流程 车辆+客户查询，查询车辆，点击“车辆解锁” * 5 * 5 维修工单 路径：服务管理?作业流程?维修工单 * 5 说明 完工时间：完工时间等于结算时间. 维修天数：工单结算时, 通过完工时间和开始时间计算更新工单准确的维修天数, 不足一天记一天； 工单维修天数 = （完工时间–开工时间）/ 24 ?（不足一天，按一天计算）； 特殊部品等待天数：维修过程中，特殊零件等待时间，新增维修工单，或修改维修工单时，可以填写或修改特殊部品等待天数. 级别信息: 与车辆+客户查询处的功能用法一致，点击“信息级别”后的字母，显示该车详细预警信息。 * 5 注意 在新增维修工单或修改维修工单时，如下图，可以点击1处，更新2处的信息级别。 * 5 申告码 以前申告码是在“索赔费用申报单”中填写，现改为在“维修工单”填写。 * 5 维修结算单 路径：服务管理?作业流程?维修结算 * 5 说明 完工时间：和维修工单的一样，完工时间等于结算时间. 维修天数：和维修工单的维修天数一样. 如果 = 5天，代步费为零. 特殊部品等待天数：同维修工单，即维修过程中，特殊零件等待时间 补偿费用: 即代步费，三包期内的车辆, 单次维修时间超过5天，将为客户提供一定补偿； 补偿费用 = （维修天数-特殊零件等待时间-5）×该车辆日行驶里程（KM）×1.2（元），日均行驶里程超过100 （KM） ，按100 （KM） 计算； 5 索赔费用申报单 路径：服务管理 费用结算 索赔费用申报单 申告：默认对应维修工单的申告码，但可进行修改 * 5 限制二级店维修索赔主要零部件 用二级店账号登录，不能开具三包法规定主要零部件清单中的维修工单（索赔）项目； * 交通补偿费用申报流程 6 * 报表查询 7 预警类型汇总查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：用于统计服务商自身维修的一定时间内各类型, 各等级预警类型次数汇总 * 报表查询 7 预警类型明细查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：用于统计服务商自身维修的一定时间内各类型, 各等级预警类型预警明细 * 报表查询 7 车型三包预警汇总查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：功能：按车型统计服务商自身维修的一定时间内各预警等级的预警次数 * 报表查询 7 环比车型三包预警汇总查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：按车型环比统计服务商自身维修的各预警等级的预警次数 * 报表查询 7 同比车型三包预警汇总查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：按车型同比统计服务商自身维修的各预警等级的预警次数 * 报表查询 7 维修天数三包预警查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：统计服务商自身维修的一定时间内各三包车辆维修天数 * 报表查询 7 三包车辆预警历史查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：按车辆统计服务商自身维修的其历史三包预警信息 * 报表查询 7 严重安全性能可能退换车预警表查询 路径：用户报表?DCRC(D) 功能：统计服务商自身销售的购车日期60天内，行驶里程3000KM车辆 * 五、选装部品管理流程 1 满足客户需求，为4S店创造利润来源； 规范选装部品管理流程； 符合国家三包法规要求，减少客户投诉，杜绝退换车风险； 维护双方利益； * 五选装部品管理流程 2 经销商务必落实专人进行管理； 在PPO加装有选装部品商品车，在接车时应增加检查选装部品外观、包修协议，在销售给直接客户时也须当面检查选装部品外观，并务必客户签署《选装部品包修协议》； PPO加装有选装部品商品车《选装部品包修协议》应于次月反馈一份到长安铃木PPO中心； 经销商、服务商现场加装的