汽车发电机与调节器培训ppt课件.ppt

第三章 发电机与调节器 第一节 概述 一、发电机的功用 在发动机怠速以上转速运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电。 二、发电机的分类 ① 体积小、重量轻、比功率大（W/Kg） ② 低速充电性能好 ③ 工作可靠、结构简单、维修方便、使用寿命长 ④ 能节省大量铜材 ⑤ 配用调节器结构简单 ⑥ 产生的无线电干扰信号弱等。 第二节 交流发电机的工作原理 一、发电原理 发电原理图 二、整流原理 三相桥式整流电路 及电压波形 2、整流二极管的工作状况 三、激磁方式 激磁电流由其它电源供给的——他激 交流发电机低速充电性能好的原因 第三节 交流发电机的构造 JF132型交流发电机组件图 一、转子 ① 转子轴 ② 磁轭——减小磁路磁阻 ③ 磁场绕组 5~6Ω ④ 爪极 ⑤ 滑环 磁路 二、定子 ① 定子绕组（三相绕组） ②定子铁芯 二、定子 ① 定子绕组（三相绕组） ②定子铁芯 三、整流器 (2) 整流二极管的结构型式 (2) 整流二极管的结构型式 (3) 普通型交流发电机六只整流二极管的安装位置 (4) 整流器总成 (4) 整流器总成 四、端盖 ② 安装型式 (2) 四个接柱 交流发电机的搭铁型式 皮带轮 第四节 其它型式的交流发电机 一、交流发电机的分类 (二) 按整流器结构不同分 二、其它型式的交流发电机 (二) 九管交流发电机 (三) 十一管交流发电机 (四) 无刷交流发电机 磁路 3、优缺点 一、功用与分类 (一）功用: 在发电机转速变化时，控制发电机电压保持恒定，防止电压过高而损坏用电设备，避免蓄电池过量充电。 （二）分类 （一）基本结构 （二）工作原理 （二）工作原理（小结） （一）电子调节器的优点 （二）电子调节器的分类 第三章 调 节 器 1.当UU1时，UR1Uw+Ube1， DW、T1截止，T2导通，激磁电流由蓄电池提供。 2. 当UU1，且UU2时， UR1Uw+Ube1, DW与T1仍截止，T2 仍导通，激磁电流由发电机提供。 3. 当U=U2时， UR1=Uw+Ube1，DW导通，T1有基极电流，T1导通， T2截止，切断激磁电路，U下降。 4. 当U下降到U1时， UR1Uw+Ube1，DW、T1截止， T2导通，接通激磁电路，?增大，U升高。 5.当U重新上升到U2时，调节器重复上述步骤3和4，将发电机电压控制在调节电压下限U1与上限U2之间。 控制充电指示灯的常用方法 ① 利用中性点电压，通过继电器或电子控制器进行控制；如EQ1092和CA1092 ② 利用发电机电压，通过继电器或电子控制器进行控制； ③ 利用九管交流发电机进行控制。如 JFW2621型交流发电机 3. 当 U 上升到U2 时 稳压管ＤＷ、三极管T1导通，三极管T2截止，切断激磁电路 UR1 = R1 R1 + R2 U2 = Uw+Ube1 返 回 Ｕ = Ce φ n If? ? φ? ?U? 3. 当 U 上升到U2 时 返 回 4. 当 U 下降到 U1 时 稳压管ＤＷ、三极管T1截止，三极管T2导通，接通激磁电路 UR1 = R1 R1 + R2 U1 Uw+Ube1 返 回 Ｕ = Ce φ n If? ? φ? ?U重新上升 4. 当 U 下降到 U1 时 返 回 调节器重复上述步骤 3 和 4，将发电机电压 5. 当 U重新上升到U2 时 控制在调节电压下限U1与上限U2之间。 返 回 2、电子调节器的工作过程（小结） 返 回 返 回 四、充电指示灯的控制 第六节 发电机与调节器 检修调整 一、交流发电机的检查、装复与调整 (一)分解（从略） 顺序:从后向前、从上到下、先总成后零件 (二)检查 1、磁场绕组：用万用表的电阻R╳1档，两触针分别接绕组两 端测量其电阻。阻值为∞，绕组断路，应更 换；阻值远小于标准值，说明匝间短路，应更 换；用R╳10K档（有刷式用交流试灯）检查绝缘 情况，正常值为∞（或交流试灯不亮），否则 更换。 2、检查整流器 方法：用万用表的电阻R╳1档，一触针接整流板，另一触针接 整流器引线，测量一次，然后调换触针再测量一次。 判断：若两次测得的阻值一大（∞）一小（8～10Ω），则该 二极管良好；若两次测得的阻