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第二章 安全气囊系统 第一节 安全气囊系统的作用与分类 一、安全气囊的作用 前部主动反应头枕 2、安全气囊的分类 1） 按碰撞类型分 根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护安全气囊系统。 2） 按照安全气囊安装数目分 按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊)两种。 3）按照保护对象分 碰撞种类 碰撞测试 3、安全气囊点火的判断条件 1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。 如果撞击的强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展 开。此门限值大约相当于以20km／h-25 km／h，速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。 如果撞击的严重强度低于上述的门限值，SRS前空气囊不能展开。 2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前空气囊不展开。 3）如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可 能展开。 4）SRS空气囊展开(侧面，帘式) (1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是前面有) 1SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆 受到侧面碰撞能展开。 2当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面 碰撞时，但是不是车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。 (2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+后面) 1SRS空气囊和帘式空气囊被设计成当车厢受到 侧面碰撞或后侧碰撞时能展开。 2当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面 碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。 第二节 安全气囊系统的组成 图2-4 一、电控部分 传感器 前门内压力传感器 图2-5 图2-6 图2-7 控制单元内的安全传感器 图2-8 微型机械加速度传感器 微型机械加速度传感器(内置的安全气囊传感器) 表2-1 绕簧 二、机械部分 图2-11 气囊结构 安全气囊系统的发展 头部安全气帘- SIDEGUARD 头部安全气帘 - SIDEGUARD 图2-13 奥迪安全系统 6.1、气体发生器 转子式安全带张紧器 安全带张紧器和安全带力量限制器 第三节 安全气囊控制原理一．安全气囊系统的工作原理 图2-14 二、安全气囊的动作过程 三、防止误爆机构 图2-16 图2-17 第四节 安全气囊的使用与维修一、使用安全气囊应注意的几点 切勿测量点火器的电阻 二、安全气囊的维修（一）安全气囊一般故障检修信息 表2-3 图2-18 （二）SRS指示灯电路故障检修 图2-19 图2-20 图2-21 （三） 气囊引爆后组件的检查 三、 安全气囊维修安例案例一：2004款波罗轿车安全气囊灯常亮 案例二：宝来安全气囊故障指示灯常亮 3. 查看DTC （1）确保点火开关置于OFF。 （2）如图2-18所示，将本田PGM检测仪或HDS与DLC连接。 （3）将点火开关置于ON（II）。 （4）用本田PGM检测仪或HDS来查看DTC。 （5）查看DTC。 （6）把点火开关置于OFF，并等待10s。 （7）将本田PGM检测仪或HDS与DLC断开。 （8）对DTC执行相应故障诊断程序。 4. 擦除DTC内存 （1）确认点火开关置于OFF。 （2）将本田PGM检测仪A或HDS与DLC连接。 （3）把点火开关置于ON。 （4）在本田PGM检测仪A或HDS的TEST MODEM ENUE中，选择DTC CLEAR。这样可以擦除DTC。 （5）点火开关置于OFF等待10s。 （6）将本田PGM检测仪或HDS与DLC断开。 5. 间歇性故障的检测 　　如果存在故障，但没有重复出现，它将作为间歇性故障存储在内存中，且SRS指示灯将变亮。检查DTC后，进行如下的故障检修： 　　（1）查看DTC。 　　（2）擦除DTC内存。 　　（3）拉紧驻车制动，并起动发动机，让发动机怠速运转。 　　（4）SRS指示灯大约亮6s，然后熄灭。 　　（5）摇动线束和插接器，进行试车（快速加速、快速制动、转弯），将方向盘向左、向右转到底，并保持5～10s。如果问题重复出现，SRS指示灯将会变亮。 　　（6）如果不能使间歇性故障重复出现，表明此时系统正常。 6. 初始化OPDS（乘客位置检测系统）装置 　　当更换了靠背罩、靠背垫和/或OPDS装置时，按照下列程序，对OPDS进行初始化。 　　注意：确保前排乘客座椅要干燥，将靠背调到正常位置，并保证前排乘客座椅上没有任何物品。 　　（1）确认已把点火开关置于OFF。 　　（2）将本田PGM检测仪或HDS与DLC连接。 　　（3）把点火开关置于ON。 　　（4）在本田