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汽车柴油发动机VE喷油泵技术培训ppt课件
* 喷油泵的各个调节螺钉 1.最高转速调节螺钉 控制发动机的最高 转速。 2.怠速调节螺钉 调节怠速运行时发 动机的转速。 3.全负荷设定螺钉 用于调节满负荷喷 油量。 * 负荷感知正时器（LST） LST 可根据发动机负荷调节燃油喷射正时，获得提前特性。 满负荷工况 * LST 可根据发动机负荷调节燃油喷射正时，获得提前特性。 小负荷工况 * 喷射正时控制阀 (TCV) (TCV) 的开通 发动机课程-VE喷油泵 概述： 1.吸油部分 2.泵油部分 油量控制部分 喷油正时控制部分 汽车工程系 * * 工作概述 * 输油泵和调压阀 1.输油泵 2调压阀 * 燃油输送和喷射 * * （一）.吸油过程 A:进油过程 在下止点，燃油通过进油管道和阀孔口进入高压室 * （二）供油过程 B:燃油输送过程随着轴向运动，分配柱塞关闭进油管道，使高压室中的燃油压力进一步增高。随着旋转运动，分配槽开启,接通 与发动机汽缸相对应的出油管。 * （三）供油结束 C:泄压供油结束 一旦控制套打开溢油孔，燃油输送结束。 D:进油－－在柱塞回到下止点时，通过旋转－径向运动，控制孔关闭。高压室重新注油。 * ·有效行程 * 燃油切断电磁阀 1.燃油切断电磁 阀打开 * 2.燃油切断电磁 阀关闭 * 自动正时器（喷射正时控制器） * VE泵机械式调速器 概述 1.根据加速踏板的踩下/释放时 的控制 踩下时： 释放时： 2.加速器位置恒定和发动机负荷 变动时的控制 负增大小时： 负荷减小时： * 构造和功能 * 全程式调速器 1.起动工况 * 2.怠速运行 * 3.全负荷运行（加速踏板踩到底） * 4.最高转速运行（加速踏板踩底） * 5.部分负荷（中等转速）
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