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汽车的通过性培训ppt课件
第七章 汽车通过性 7.1 概述 7.2 松软路面的无力性质 7.3 汽车通过性几何参数 7.4 汽车越障能力 汽车通过性：汽车以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。 ? 车辆在松软地面上行驶时，驱动轮对地面施加向后的水平力，使地面发生剪切变形，相应的剪切力便形成了构成地面对汽车的推力。当驱动轮对地面施加的水平力大于等于极限剪切力时，引起车轮滑转。车轮压紧土壤等松软支承物形成车辙阻力。 ? 挂钩牵引力＝推力与车辙阻力之差。 ?车辆在半流体泥浆中所受到的阻力与其行驶速度、浸入面积以及泥浆的密度?、阻力系数Cd有关。。 ?车辆在雪地行驶受到雪的密度和覆盖层的厚度影响。 ?厚度小于最小离地间隙也会形成阻力，任何密度的雪都不会阻碍汽车行驶。当积雪大于汽车最小离地间隙150％时，轻型汽车可在?350kg/m3 的雪地上行驶，重型汽车可在?500kg/m3的雪地上行驶。 ?渗水的雪地密度大，但是强度很低。 间隙失效及其几何参数 ? 间隙失效：汽车因离地间隙不足而被地面托住无法通过的现象。 ? 顶起失效：车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶住的现象。 ? 触头或托尾失效：因车辆前端或尾部触及地面而不能通过的现象。 ? 几何参数：最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角。 判断正误 并说明原因 中央电视＊台2001年12月24日晚播报夏利2000、羚羊和赛欧三款家用轿车投放市场和社会反应。其中有一解说：汽车在水泥块路面以60km/h的速度制动，测得的制动距离为12.9m？ * 影响通过性的主要因素：汽车的支承－牵引参数和几何参数；也与汽车的其它使用性能(如动力性、平顺性、机动性、稳定性、视野性)有关。 7.1 概述 对x列力平衡方程 对y列力平衡方程 对前轮车轮中心取矩 *
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