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空调系统简介 一、汽车空调的组成 　　汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气温度、湿度，改善车内空气的流动，并且提高空气的清洁度。故汽车空调系统主要由以下几部分组成： 　　１、制冷装置：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 2、暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 3、通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，其通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也有良好作用。 4、加湿装置：在空气湿度较低的时候，对车内空气进行加湿，以提高车内空气的相对湿度。 5、空气净化装置：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。 空调系统简介 二、汽车空调的分类 1、按功能分类 a、单一功能：指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般大、中型客车上。 b、组合式是指冷、暖风合成用一个鼓风机、一套操纵机构。这种结构又分 冷、暖风分别工作和冷暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。 2、按驱动方式分类 a、非独立式汽车空调系统 b、独立式汽车空调系统 CCTXV 系统 CCOT 系统 空调系统运作原理 一、制冷常用名词定义 1、温度是一个表征物体热能多少的物理量，分为摄氏温度（℃），华氏温度° 和绝对温度K等。摄氏温度把在标准大气压下冰水混合物的温度设定为0℃，水的沸点设定为100℃，间隔100等份每一等份为1℃。华氏温度把摄氏温度的32度定为0°摄氏温度的212度定为100°F ，间隔100等份每一等份为1°F 。 绝对温度把摄氏零下273度设定为零点，单位间隔与摄氏温度相同。 C=K+273 2、湿度是表征空气中含有水份多少的物理量。分为绝对湿度和相对湿度两种。 绝对湿度表示1m3湿空气中所含水蒸汽的质量。 相对湿度表示湿空气中实际含有的水蒸气量与相同温度下饱和湿空气含有的水蒸气量的比值，它说明湿空气的潮湿程度或接近饱和的程度。 3、干球温度指用温度计的感温部分直接放置在空气中进行测量，这时得到的实际温度就是空气的干球温度。 4、湿球温度是说明湿空气所处的物理状态的物理量，不代表湿空气的真正温度，当大量的湿空气流过温度计的感温部位（被浸泡在水中的纱布包裹着）时，如果湿空气传给水的热量恰好等于水面蒸发所需的热量，并且水温维持不变，则该温度就是湿球温度。 测量湿球温度时，棉纱一端一定要浸入在蒸馏水中，温度计的感温部分距容器上沿10mm左右，空气的流动速度应在1.5m/s—2.5m/s之间。 空调系统运作原理 5、工程压力就是指垂直作用在容器表面单位面积上的力。 a、绝对压力p_容器内实际压力 b、表压力由压力表测出的压力一般指高于大气压的相对压力 c、真空度由真空计测示的压力一般指低于大气压的相对压力 d、大气压因地球上方的大气质量所造成的压力，是气压计指示的压 6、显热：物体因吸收或放出热量而使温度发生变化，而相态没有发生变化此时的热量变化称为显热。 7、潜热：物体吸收或放出热量而温度没有发生变化而是物体相态发生了变化时称为潜热。 8、焓是表征物体能量多少的物理量，它是物体所含的内能与推动功之和。它是一个复合的状态参数。 二、制冷循环基本原理 在日常生活中，都有这种体会：当用酒精搽身体时，都会有凉的感觉。这说明当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用此基本原理，主要有三个要点： 1）液体变成气体时，需要吸收大量的热量，热量被吸收而温度随之降低。 2）温度的变化不仅与物体内所含热量的大小有关，而且与物体的体积、质量有关。 3）热量的自然传递，只能从高温物体向低温物体传递。 假如我们想从25℃的汽车车厢里向35℃的车外放热，就必须要依靠机械设备，消耗功率来进行，这些设备和有关附件就组成了汽车空调制冷装置。 空调系统运作原理 汽车空调系统就是利用制冷剂在装置中蒸发时，吸收了车室内空气的热 量，从而降低了空气温度，达到制冷目的。 1、制冷系统的组成 一般制冷装置主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、贮液干燥器、鼓风机及连接管路组成一个密闭系统（见下图）。 空调系统运作原理 2、制冷原理 单级制冷循环是由压缩过程、冷凝过程、节流膨胀过程、蒸发过程等四个基本过程组成（看制冷压焓图）。 压缩过程：启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机的带动下开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环