杆件的稳定性分析与稳定性设计.ppt

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第七章杆件的稳定性分析与稳定性设计第一节受压杆件稳定的概念第二节压杆件的临界应力第三节压杆的稳定性设计第四节问题讨论与说明第一节受压杆件稳定的概念第二节压杆件的临界应力第三节压杆的稳定性设计第四节问题讨论与说明一压杆稳定的概念一失稳的概念对于细长压杆施加轴向压力当其压应力远小于材料的极限应力时它便变弯曲或因弯曲而折断这种不能保持压杆原有直线平衡状态而突然变弯的现象称为压杆直线状态的平衡丧失了稳定性简称压杆失稳二平衡稳定性的概念临界力如右图在杆端施加一轴向力右图当不大时压杆保持直线平衡状态当沿杆轴

第七章 杆件的稳定性分析与稳定性设计 第一节 受压杆件稳定的概念 第二节 压杆件的临界应力 第三节 压杆的稳定性设计 第四节 问题讨论与说明 第一节 受压杆件稳定的概念 第二节 压杆件的临界应力 第三节 压杆的稳定性设计 第四节 问题讨论与说明 * * * * 一、压杆稳定的概念 (一)失稳的概念 对于细长压杆施加轴向压力,当其压应力远小于材料的极限应力时,它便变弯曲,或因弯曲而折断。这种不能保持压杆原有直线平衡状态而突然变弯的现象,称为压杆直线状态的平衡丧失了稳定性,简称压杆失稳。 (二)平衡稳定性的概念,临界力Pcr 如右图、在杆端施加一轴向力P(右图a),当P不大时,压杆保持直线平衡状态,当沿杆轴线垂直方向施加一横向干扰力时,压杆只发生微小的弯曲(右图b),干扰力消除后,杆经过多次摆动后仍能恢复到原来的平衡状态(右图c);当轴向力增大超过某一值Pcr时,压肛由原来的稳定平衡状态过渡到不稳定的平衡状态,即干扰力消除后,压杆不能恢复到原来的平衡状态(右图d)。 这种过渡状态成为临界状态,其中Pcr称为临界力。临界力是压杆右稳定的平衡状态向不稳定的平衡状态过渡的临界点,对压杆的稳定性强弱与否起关键性作用。 二、细长压杆的临界力公式 临界力Pcr的大小表征压杆失稳的难易,临界力的大小与影响压缩直杆弯曲变形的因素有关: 1、杆的长度l :l 越大,抵抗弯曲变形的能越小,Pcr 值就越小; 2、抗弯刚度EI:EI 值越大,抵抗弯曲变形的能力就越大,Pcr 值就越大 ; 3、杆端支承 杆端支承越牢固,越不容易发生弯曲变形,Pcr 值就越大。 综合以上几个方面,可得细长压杆的临界力计算公式——称为欧拉公式 ,即 其中μ为支承系数——与支承形式有关的系数。 回目录 一、临界应力 设压杆的横截面面积为A,则压杆的临界应力为 将压杆截面的惯性半径 代入上式得 令 有 上式称为压杆临界应力欧拉公式,其中λ 称为压杆的柔度。 二、欧拉公式的适用范围 欧拉公式只有压杆的临界应力不超过材料的比例极限时才成立,即材料处于弹性变形范围 或 上式表明,欧拉公式的适用范围是压杆的柔度必需大于最小柔度λp即 λ≥λp?,满足这一条件的压杆称为大柔度杆(或细长压杆)。 三、超过比例极限时的临界应力 工程中中有许多压杆,其柔度λ往往小于λp,这类压杆称为中、小柔度杆。其常用抛物线公式,即 对于钢材 对于铸铁 四、临界应力总图 压杆的临界应力是其柔度λ的函数,其函数图象称为临界应力总图。如下Q235钢的临界应力总图 其中临界应力公式分界点为 ——应用欧拉公式 ——应用抛物线公式 工程上以λc作为分界点,这是由于在实际工程中,压杆所受的压力存在偏心等缘故。 回目录 临界力和临界应力是压杆丧失工作能力时的极限值。为了保证压杆具有足够的稳定性,不但要求压杆的轴向压力或工作应力小于其极限值,而且还应考虑适当额定安全储备。因此,压杆的稳定条件为 或 式中nw为规定的稳定安全系数。 钢类 nw = 1.8~3.0 铸铁 nw = 4.5~5.5 木材 nw = 2.5~3.5 在工程实际中,常采用安全系数法进行压杆稳定性计算,即 或 式中ng为工作安全系数或实际安全系数。 例 千斤顶的螺杆,其旋出最大长度 l =400mm,螺纹内径 d0 =40mm,最大起重重量 P=70kN,螺杆的材料为A5钢,规定稳定安全系数 nw=3。 要求:校核螺杆的稳定性。 解:1、计算柔度 螺杆可简化为上端自由下端固定的压杆,故起支承系数μ=2 2、计算螺杆临界应力并校核稳定性 材料为A5钢,查询机械设计手册得:λc=96。因λ<λc?,所以采用抛物线公式计算临界应力。 螺杆的工作应力 校核螺杆的稳定性 计算结果表明,稳定性足够。 回目录 一、稳定性问题的特点 稳定性问题是材料力学行为的三大特点之一,它研究杆的原始平衡状态稳定的条件。 (一)压杆失稳是在压杆收轴向力时,横截面上的应力还远未达到其强度失效条件时,突然发生的弯曲破坏。 (二)压杆的失稳是一个综合性问题

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