三相异步电动机的起动原理ppt课件.ppt

(最大起动转矩) 不变时，有 当 1 T T = . 各级起动总电阻为 每一段起动电阻为 . ⒉ 解析法 解析法依据： 由三相异步电动机的机械特性线性化表达式知， 在同一转速下(亦即s) ，电磁转矩与转子总电阻成反比。 . 起动时各级总电阻为 故 最大起动转矩 切换转矩 一般地，当采用 m 级起动时 在固有机械特性上，有 [例11-3]某生产机械用绕线转子异步电动机拖动，其技术数 据为： 过载能力 ，试求空载起动时三级起动电阻（用解析法）。 解： 取 §5 三相异步电动机过渡过程的能量损耗 一、三相异步电动机过渡过程能量损耗的一般表达式 假定： ①电动机由电网直接供电，不考虑变频供电装置的谐波损耗； ②忽略电动机的固定损耗，即 pFe = 0，pmec = 0； ③仅研究空载 ML = 0 的情况。 ⒉ 空载反接制动过程电动机的能量损耗 反接制动时，以 -n1作为S = 0，向上为正，向下为负。 则 S1= 2 ，S2 =1 ⒊ 空载能耗制动过程电动机的能量损耗 . 二、各种过渡过程状态的能量损耗 ⒈ 空载起动过程的能量损耗 空载起动时，S1= 1 ，S2 ≈ 0 . ⒋ 变极调速电动机在起动过程中的能量损耗 ① 在空载条件下，电动机单极加速至最高转速 ?1， 则转子电路的能量损耗为 ② 在空载条件下，电动机分两极加速至最高转速 ?1， 第一级从 0 ??2 ，相应的转差率为 S1= 1 ，S2 = 0 第二级从 ?2 ??1 ，相应的转差率为 S1= 0.5 ，S2 = 0 . 转子电路总的能量损耗为 如果定子电阻 r1在变极调速前后变化很小， 则 ?变化也很小，定子损耗就减少一半。 三、降低过渡过程能量损耗的方法 ⒈ 减小电力拖动系统的动能储存量 ①减小系统的转动惯量； ②选择最佳传动比。 ⒉ 合理选择电动机的参数 ⒊ 合理选择电动机的起、制动方式 [例11-5]一台四速异步电动机的四个同步转速为：3000、1500、1000及500 r/min。试计算空载直接起动（n=0～3000 r/min）和分级起动（n=0经500，1000，1500到3000 r/min ）时电动机的能量损耗。如果电力拖动系统的转动惯量 固定损耗可以忽略。 解 （1）空载直接起动时电动机的能量损耗 （2）空载分级起动时电动机的能量损耗 空载分四级起动时电动机的能量损耗 第十一章 三相异步电动机的起动 ?三相异步电动机的起动方法 ?三相异步电动机的起动电阻的计算 ? 三相异步电动机过渡过程的能量损耗 §1 三相异步电动机的起动 起动：从静止到转动起来的过程 (一)起动要求： （1）起动电流小，起动转矩大， 转速平稳上升 （2）起动时间短，设备简单，投资少； （3）起动时能耗小 (二)起动时的情况 起动瞬间 S = 1，根据电磁转矩和转子电流的公式，有 一般地，Tst ＜ Tm，Ist=（4～7）IN 若起动转矩Tst过小，将无法直接起动电动机。 若起动电流Ist过大，将造成 ?电动机过热，损坏电机，减少其寿命, 甚至危害到人的生命； ? 起动电流大，母线电压降低，影响其它负载， 易出废品。 ㈢ 起动方法 1、直接起动： 适用于较小容量的电动机 7.5千瓦以下的异步电动机 一般都采用直接起动。 D A B C A B C 一般按下面经验公式决定： 若上式成立，则可以采用直接起动，否则要用降压起动。 校验电动机的起动转矩是否大于负载转矩。 直接启动电流倍数 由经验公式，得 例 题 所以该电动机可以直接起动。 2、降压起动 该方法适用于不能采用直接起动的笼型电动机。 3、 转子串电阻或频敏变阻器起动 该方法适用于绕线式异步电动机。 二、笼型异步电动机降压起动： U1??Ist?，但Tst? ? 。 适用于轻载起动。 降压的方法： (一)、定子边串电阻、电抗器 串电阻损耗大，一般 串电抗器降压，接线如图。 可见起动特性 不是很好。较少 采用。 D A B C K1 K2 运行 起动 ㈠ 定子串电抗或电阻起动 —— 串联电抗起动的起动电流减小倍数 短路阻抗： (定子绕组Y接) (定子绕组 接) 起动电流倍数 同理，若串联电阻起动，则起动电阻为 知，电磁转矩与定子电流的平方成正比。 由 1 2 2 1 1 W =  = T S r I m P m 定子串电阻降压起动控制线路 U U (二)（Y-?）换接起动 设 UN：线电压；ZK：电机的短路阻抗。 Y 接法： Δ 接法： 采用Y—Δ起动，线电流降