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正时链条和链轮的安装 发动机前盖的安装 曲轴前油封的安装 机油泵传动轴的安装 机油泵的安装 储油盘的安装 气缸盖的安装 水泵的安装 曲轴配重的安装 气门挺杆的安装 气门摇臂和推杆的安装 气门摇臂的安装（左侧） 气门摇臂盖的安装（右侧） 排气歧管的安装（左侧） 排气歧管的安装（右侧） 跨交排气管的安装 活塞、连杆和轴承的清理/检查 （4） 活塞的选择 活塞和连杆的装配 凸轮轴轴承的拆卸 凸轮轴和轴承的清理和检查 凸轮轴轴承的安装 正时链条和链轮的清理和检查 气门挺杆的清理和检查 气门摇臂和推杆的清理和检查 气缸盖的解体 气缸盖的清理和检查 （1） 气缸盖的清理和检查 （2） 气门导管铰孔/气门和气门座的研磨 （1） 气门导管铰孔/气门和气门座的研磨 （2） 气缸盖的装配 机油泵的解体（1） 机油泵的解体（2） 机油泵的清理和检查 （1） 机油泵的清理和检查 （2） 机油泵的装配 发动机前盖的清理和检查 气门摇臂盖的清理和检查 储油盘的清理和检查 进气歧管的清理和检查 （1） 进气歧管的清理和检查 （2） 进气歧管的清理和检查 （3） 排气歧管的清理和检查 水泵的清理和检查 曲轴和轴承的安装 曲轴后油封的安装 活塞、连杆和轴承的安装 凸轮轴的安装 气门摇臂盖的拆卸（左侧） 气门摇臂和推杆的拆卸 气门挺杆的拆卸 曲轴配重的拆卸 水泵的拆卸 储油盘的拆卸 机油泵的拆卸 机油泵传动轴的拆卸 曲轴前油封的拆卸 发动机前盖的拆卸 正时链条和链轮的拆卸 汽缸盖的拆卸（左、右侧） 凸轮轴的拆卸 活塞、连杆和轴承的拆卸 曲轴后油封的拆卸 曲轴和轴承的拆卸 发动机机体的解体 （上） 发动机机体的解体 （下） 发动机机体的清理和检查 （上） 发动机机体的清理和检查 （下） 膛缸和磨缸 发动机机体的装配（上） 发动机机体的装配（下） 曲轴和轴承的清理和检查 （上） 曲轴和轴承的清理和检查 （下） 轴承的选择 曲轴配重的清理和检查 发动机飞轮的清理和检查 活塞和连杆的解体 活塞、连杆和轴承的清理/检查 （1） 活塞、连杆和轴承的清理/检查 （2） 活塞、连杆和轴承的清理/检查 （3） 发动机功能和发动机子系统的关系 燃油喷射 点火 发动机液体 冷却系统 润滑和通风 磨擦和轴承 控制热能 配气系统 排放废气 发动机结构 执行机械作动 曲轴系 释放化学能 燃烧和排放 充填汽缸 空气和排气流动 供应燃油和空气 发动机子系统 发动机功能 奥托循环 压缩比定义 气缸压力vs.曲轴角点火正时的影响 气 缸 压 力 (kPa) MBT + 10度点火正时 MBT基本点火正时 MBT - 10度点火正时 100 kPa歧管绝对压力 点火提前 点火滞后 正常燃烧示意图 爆震燃烧示意图 爆震缸内压力 - 曲轴转角 (a) 正常燃烧， 点火28°BTC (b) 轻微爆震， 点火28°BTC (c) 强裂爆震， 点火32°BTC 早燃燃烧示意图 气缸压力vs. 曲轴转角 - 早燃 压 力 (MPa) 失控表面点火的 压力轨迹 曲轴转角 空气/燃油比对发动机排放的影响 (氧化氮) (一氧化碳) (碳氢化合物) 发 动 机 排 放 (图 中 曲 线 没 按 比 例) 稀 浓 空气比——燃油比 氮氧化物和EGR 氮 氧 化 物 废气再循环百分比 未燃烧碳氢化合物的可能来源 (-70%来自间隙) 稀混合物和高紊流 时火焰前部的大 量猝熄(10%) 活塞环装配隙 (-50%) 气缸盖衬垫间隙 润滑油吸收 和解吸 (10 - 20%) 沉积物 (10%) 火花塞螺纹间隙 气门座间隙 3 6 5 2 1 4 曲柄销 曲臂 前端 主轴颈 平衡重块 法兰 曲轴的定义 扭减器 弹性体 曲轴 无扭减器 振 幅 法兰 惯性环 频率 有扭减器 橡胶扭减器 活塞销座偏置于活塞中心左侧1.5 - 3 mm处，肉眼看不到，用文字或记号表示前后 爆发压力 侧向推力 活塞几何形状 *活塞裙轴剂面 Y(径向间隙) 推力轴 椭圆形活塞裙 (微米) 下部 平坦部 上部 活 塞 裙 区 销轴 *测量点(在平坦部分某处) 活塞环 1 2 3 1 2 3a 3b 3c 顶部压缩环 第二压缩环 三片油环 3a. 顶部油环轨 3b. 扩张环 3c. 底部油环轨 2 发动机右部 发动机前部 发动机左侧 销 ? ? ? 3 2 1 4 扩张环 油环轨 第二道气环 第一道气环 活塞环开口位置 进气歧管上部及相关部件 进气歧管下部、缸盖及相关部件 发动机缸体及相关部件 曲轴及相关部件 发动机缸压检测 气缸泄漏检测 安装J35667—A 机油压力