DK7变更设计文件.docVIP

一、变更设计依据 1.广州铁路（集团）有限公司湘桂铁路扩能改造工程建设指挥部委托2.《铁路边坡防护及放排水工程设计补充规定》（铁建设〔2009〕172号） 3.《关于开展铁路建设质量安全大检查活动的通知》（铁建设〔2010〕9号） 4.《关于开展高铁项目安全质量专项检查活动的通知》（铁建设〔2010〕23号） 5.《 GTXG-1标路基变更设计会议纪要》（湘桂指纪要〔2010〕76号） 6.2010年12月30日变更设计会议纪要 二、变更设计范围 本次变更设计范围是DK6+900.7～D1K7+068.27段深路堑路基。路基长度990.44m 三、原设计情况说明 （一）原设计地质情况 丘坡，植被发育，自然坡度10～30°，相对高差10～40m，交通便利。 地层岩性：本测段基岩大多直接出露于地表，为E2+3x紫红色泥岩、泥质砂岩，局部夹有砂岩、砂质泥岩和膨胀性高岭石。表层全风化厚度0.5～8m，岩层较为平缓，强风化层岩层产状80～110°∠3～6°，DK7+210~DK7+460地段地表覆盖有Q4al粉质黏土、细圆砾土，为湘江高阶地冲积层，黏土层厚4～9m，细圆砾土层厚0.5～3.2m。覆盖土层的土工试验成果见下表： DK7+210～DK7+460及附近土工试验成果表 　 　 　 天然 天然 天然 　 　 自由 蒙脱石 阳离子交换 　 取样地点 深 度 含水率 密度 孔隙比 液限 塑限 指数 膨胀率 含量 CEC(NH+) 土的分类 　 　 (m) % g/cm3 　 % % % (%) (%) (mmol/kg) 　 DK6+765.59右2.76m 7.4-7.6 22.6 2.03 0.667 44.4 19.5 24.9 35 4.86 147.09 黏土 Jz-Ⅲ08-路2 DK7+032.02左5.02m 1.1～1.3 44.3 1.78 1.237 65.54 41.94 23.6 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路2 DK7+032.02左5.02m 3.1～3.3 20.3 2.04 0.618 42.02 23.92 18.1 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路2 DK7+032.02左5.02m 5.1～5.3 27.1 1.94 0.808 53.86 31.56 22.3 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路3 DK7+032.02右9.95m 1.1～1.3 24.1 2.05 0.665 48.51 26.91 21.6 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路3 DK7+032.02右9.95m 3.1～3.3 23 1.99 0.691 44.96 26.66 18.3 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路3 DK7+032.02右9.95m 5.1～5.3 22.7 2.07 0.625 45.57 26.67 18.9 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路4 DK7+201.01右9.96m 1.1～1.3 32.7 1.92 0.891 53.084 33.484 19.6 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路4 DK7+201.01右9.96m 3.1～3.3 33.5 1.87 0.951 51.63 33.13 18.5 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路4 DK7+201.01右9.96m 5.2～5.4 27.6 1.99 0.763 48.39 27.99 20.4 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路5 DK7+200.08右5.02m 1.3～1.5 33.6 1.91 0.918 45.5 28 17.5 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路5 DK7+200.08右5.02m 3.5～3.7 22.9 2.03 0.651 36.36 22.76 13.6 　 　 　 粉质黏土 Jz-Ⅲ08-路5 DK7+200.08右5.02m 5.5～5.7 45.8 1.72 1.35 71.77 45.27 26.5 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路6 DK7+289.99左0.01m 1.4～1.6 24.4 2.01 0.687 38.82 22.618 16.2 　 　 　 粉质黏土 Jz-Ⅲ08-路6 DK7+289.99左0.01m 3.5～3.7 21.6 1.95 0.705 41.65 23.748 17.9 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路6 DK7+289.99左0.01m 6.7～6.9 30.5 1.92 0.864 49.1 28.2 20.9 　 　 　 黏土 Jz-Ⅲ08-路7 DK7+399.99右0.02m 1.1～1.3 22.3 1.98 0.68 32.2 19 13.2 　 　 　 粉质黏土 Jz-Ⅲ