M200-SE-LV空压机改造论文.docVIP

M200-SE-LV空压机低温环境油液循环改造 摘要：M200-SE-LV空压机，在低温环境运行中启动时，冷却器内油温底，粘度大而不能正常循环，出现泵头缺油导致高温报警停车。为消除这一现象，结合空压机油循环特点和冷却特性，参照强制循环理论，设计出空压机在启机前强制循环结构，让空压机在启机前，油气分离器的预热油和冷却器的冷油形成强制循环，消除油液由于粘度大而不能自动循环造成的泵头启机时缺油现象。 关键字：粘度；高温报警；强制循环 1、空压机油循环原理 如图示，空压机油循环路径。空压机启机后，油气分离器内的压力油（压力在0.4MPa左右），到温控阀，当温度未达到67度时，温控阀处于关闭状态，油不通过冷却器，直接进入泵头循环。当油温达到67度后，温控阀打开，油通过冷却器进行循环。泵头产生的油温与冷却器冷却后下降的油温达到平衡，空压机正常工作。 2、润滑油粘度和温度的关系 首先通过试验测定了空压机润滑油在20度到-40度的粘度曲线 图2给出了25号变压器油和8号航空油的粘度- 3、泵头高温原因分析 冬季采场温度在-25度左右，冷却器在机械室外，冷却器内的油温也在-25度左右。当空压机启动后，空压机处于轻载状体，初始压力场压力很低，所以循环油的压力也很低，油液先不经过冷却器达到67度，温控阀打开，油液经过冷却器，此时，冷却器内油的粘度很大，造成油液循环不畅通，泵头瞬间缺油，当泵头温度达到110度时发生高温报警停机。 4、强制循环原理及油泵的选型 1)、强制循环 强制循环是给油液循环回路上加设一个加压泵站，用泵站提供的压力油推动管路中的油液进行循环。在空压机未开启前，让油气分离器内温度较高的油和冷却器内低温油形成一个循环，实现降低管路中油液粘度下降的目的。 2）、油泵的选型 要求：⑴、体积小、结果简单、造价低、工作可靠 ⑵、具有很好的自吸性，开机无需灌油 ⑶、安装、使用、维护方便 根据以上要求，我们选择BB-B型摆线式齿轮泵。 型号 额定容量L/min 额定压力MPa 额定转速r/min 压力脉动MPa 容积效率ηv﹪ 驱动功率kw BB-B4 4 2.5 1450 ±0.15 ≥80 0.21 BB-B6 6 0.31 BB-B10 10 ≥90 0.51 BB-B16 16 0.82 BB-B20 20 1.02 BB-B25 25 1.30 BB-B32 32 1.65 BB-B40 40 2.10 BB-B50 50 2.60 BB-B63 63 3.30 BB-B80 80 4.10 要求管内压力达到0.8MPa，管道为25.4mm,根据伯努利方程计算，选用BB-B32型油泵。 5、管路设计