XX至XX新通道高淳陆岸段便桥施工组织设计.docVIP

南京至高淳新通道高淳陆岸段便桥 (芦溪河便桥) 指 导 性 施 工 组 织 设 计 中交宁高新通道工程项目指挥部 二0一三年一月 目 录 1 编制说明 - 4 - 1.1 序言 - 4 - 1.2 编制依据 - 4 - 2 工程概况 - 4 - 2.1 工程项目特征 - 4 - 2.1.1 工程结构 - 4 - 2.1.2 主要技术指标 - 4 - 2.1.3工程数量 - 5 - 2.2 工程建设地点及环境特征 - 5 - 2.2.1 工程地质 - 5 - 2.2.2 水文条件 - 6 - 2.3 施工条件 - 6 - 2.3.1 水电设施 - 6 - 2.3.2 交通运输 - 6 - 2.3.3 通讯 - 6 - 3 施工准备及施工总体布置 - 7 - 3.1 总体策划 - 7 - 3.1.1 质量管理方针和质量管理目标 - 7 - 3.1.2 项目部机构设置 - 7 - 3.2 具体布置 - 8 - 3.2.1 施工准备工作计划 - 8 - 3.2.2 施工进度计划 - 10 - 3.2.3 资源需求计划 - 10 - 3.2.4 施工平面图设计 - 12 - 4 施工方案综述 - 14 - 4.1 主要结构尺寸 - 14 - 4.2 总体施工方案 - 14 - 4.3施工工艺流程 - 15 - 5 施工方案 - 16 - 5.1 下部施工 - 16 - 5.1.1 桩基础施工 - 16 - 5.1.2下横梁安装及桩顶处理 - 17 - 5.2 上部施工 - 17 - 5.2.1主梁及分配梁安装 - 17 - 5.2.2桥面板铺装及附属结构施工 - 18 - 6 施工技术组织措施 - 18 - 6.1 质量保证措施 - 18 - 6.1.1 技术措施 - 18 - 6.1.2 管理措施 - 19 - 6.2 职业健康安全保证措施 - 22 - 6.2.1 建立安全保障体系 - 22 - 6.2.2 制定项目部安全危险源 - 23 - 6.2.3 狠抓安全法规、制度和安全操作规程的落实 - 26 - 6.2.4 事故应急救援预案 - 26 - 6.2.5 主要项目的施工安全技术措施 - 29 - 6.3 进度保证措施 - 34 - 6.3.1 施工计划的保证 - 34 - 6.3.2 施工设备和材料的保证 - 35 - 6.3.3 人员的保证 - 35 - 6.3.4 组织保证措施 - 35 - 6.4 环境保护措施 - 36 - 6.4.1 环境因素确定 - 36 - 6.4.2 环境保护方针和目标 - 37 - 6.4.3 方案措施和设计 - 38 - 6.5 文明施工措施 - 40 - 6.5.1 现场施工管理 - 40 - 6.5.3 驻地环境与生活管理 - 42 - 6.5.4 项目领导文明准则 - 42 - 6.5.5项目员工文明准则 - 42 - 1 编制说明 1.1 序言 1)本《实施性施工组织设计》根据承包人收到的业主签发的所有文件、图纸、资料编制。 2)本设计中提出的施工方案、方法、计划是本项目施工的指南，实际施工可以分项开工报告为准，但无特殊情况分项开工报告应满足本设计。 3)本设计应由监理工程师文件批准后正式生效。 1.2 编制依据 1)施工承包合同书； 2)《施工招标文件》； 3)施工图设计； 4)本工程所处的地形、地貌、气候、交通条件情况； 5）本单位的资源情况； 6)其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等； 2 工程概况 2.1 工程项目特征 南京至高淳新通道工程是南京放射性主通道之一，是南京至高淳快速联系通道，是区域综合运输走廊的重要组成部分，同时也是区域城镇发展轴的重要支撑。南京至高淳新通道的建设对统筹区域发展、促进南京都市圈及区域经济一体化发展、完善区域路网结构作用显著。路线起于溧马高速公路的将军路互通，接将军大道南延线，向东南经金陵绿谷以南、溧塘水库以北，在铜山镇东侧、石湫影视基地北侧，路线与243省道 T型交叉，随后与243省道共线向南前进，至石湫卫生院附近与106县道交叉，然后路线继续向南，在南京力天建材有限公司附近与341省道汇合，利用341省道走廊向南至明觉，与341省道分离后，路线折向东南，在后王母塘和焦赞石水库间跨环山河，然后继续向南跨石臼湖，穿团结圩，接淳芜高速高淳北互通，终于239省道。路线全长约48km，其中高淳陆岸段(固城湖北路北延工程)路线全长约8.224km。 2.1.1 工程结构 芦溪河钢便桥由钢管桩基础、装配式贝雷梁和钢桥面等组成，拟建芦溪河便桥全长132m，与路线中心线夹角为60。。净宽4m，11跨，跨径12m。便桥行车道标高为＋11m。 2.1.2 主要技术指标 钢便桥的主要技术指标为： 桥面净宽：4.0m 桥面车道数：1 设计车速：