2017产险走势明朗：车险稳中有进，平安紧逼人保.docVIP

2017产险走势明朗：车险稳中有进，平安紧逼人保 　　割裂，可能是面对财产险市场时候最真切的感受，不只是大公司与小公司之间在割裂，财产险从业者在理念上也正走向割裂。 　　当一些人士还在就各种市场手续费乱象讨论不休之时，另外一批人已经将主要注意力转向了保险科技，人工智能、无人驾驶……这些曾经遥远的概念，正加速变得清晰。 　　11月16号举行的百度世界大会上，百度公司董事长兼CEO李彦宏公开表示，在2018年就将实现无人驾驶汽车的量产，这比预期整整提前了两年。 　　而在国家层面的大力推动下，这一进程，仍然存在进一步提速的可能。11月15日，科技部召开新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会，宣布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单： 　　依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台； 　　依托阿里云公司建设城市大脑国家新一代人工智能开放创新平台； 　　依托腾讯公司建设医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台； 　　依托科大讯飞公司建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台。 　　科技发展对于保险行业有可能造成的影响已经无须赘述，仅就车险而言，一旦无人驾驶汽车开始普及，车险保费收入势必受到重创。毕马威预测，未来25年内，个人车险行业的规模将下降40%。 　　“短期因商车费改悲观，中期因共享汽车悲观，远期因自动驾驶悲观”，财产险行业被一片悲观情绪笼罩。 　　然而就是在各种唱衰之下，国内财产险行业硬是在前三季度交出了一份颇为靓丽的成绩单：在国内GDP数据强势回升的带动下，财产险行业风口起舞，前三季度共实现保费收入7816.87亿元，同比增长14.54%，而2016年，这一数字仅8.97%（考虑营改增影响，这一数字将有所提升）。其中车险稳扎稳打，在新车销量增速不足5%、二次商车费改进一步降低保费充足度的情况，依然实现了10.48%的同比增速；非车险更是成为拉动行业增长的最关键因素，同比增速高达24.90%，在总保费收入中的占比进一步提升……前三季度数据既出，行业全年走势已经基本可以定调矣。 　　面对此情此景，应该悲观，还是乐观？目前行业快速增长是腾飞前的助跑，还是只是最后的狂欢？ 　　财产险整体回暖 　　 　　▲2017年前三季度中国GDP增速同比明显提升 　　财产险作为一类与社会经济发展密切相关的险种，其发展状况直接受到国家宏观经济数据的影响。2017年前三季度，国内GDP增速相较去年同期强势回升，达到6.9%的水平，超越预期，也超越去年同期水平，去年前三季度，这一数字仅为6.7%。 　　宏观经济升温，财产险市场立刻有所反应。前三季度，国内财产险公司共实现原保费收入7816.87亿元，同比增长14.54%，去年同期，这一数字只有8.97%。由于营改增在保险行业的全面实施始于2016年5月1日，这时点前后的统计数据口径有所不同，考虑这一因素的影响，2017年前三季度的实际保费增速会更高。 　　车险业务负压提速 　　 　　车险依然是财产险行业当之无愧的第一大险种。前三季度，国内共实现车险保费收入5417.41亿元，同比增长10.48%。这一增速虽然低于行业整体增速，但相较去年同期的9.28%，稳中有升。 　　新车销量增速放缓、二次商车费改导致保费充足度进一步降低，都曾被视为2017年车险保费增长的消极因素，但显然，这些因素都未能抗衡国家经济回暖的大趋势。 　　新车销量方面，根据中国汽车工业协会的统计，前三季度，国内汽车销量2022.45万辆，同比仅增长4.46%，其中轿车、MPV等增速缓慢，甚至出现了一定程度的负增长；但在改善型用车需求的影响下，SUV持续快速增长；受益于经济提振，货车销量更是实现了高达22.4%的增速，其中半挂牵引车的销量几乎实现同比翻番。 　　目前尚未有二次商车费改对车险保费充足度影响的研究数据出炉，不过专业人士认为，二次商车费改从7月才开始逐渐展开，实施不足一个季度，其对于保费增速的影响尚未完全展现。此外，附加险保额的提升也是影响车均保费的一个不容忽视的因素。 　　非车业务风口起飞 　　 　　车险表现出人意料，非车险更是已经成为拉升财险行业整体增速的重要因素。 　　数据显示，前三季度非车险业务实现原保险保费收入2399.46亿元，同比增长24.90%，高于车险增速14.42个百分点。在行业总保费中的占比更是达到30.70%，同比上升2.55个百分点。 　　长期被“边缘化”的非车险业务，正逐渐显露自己的魅力，预计会有越来越多公司加大对于非车险业务的投入力度，其在保费中的占比势必进一步提升。 　　国内经济的快速发展依然是非车险业务“腾飞”的最基本原因，同时，保险行业积极服务实体经济发展、参与社会治理也已经成效初显。 　　为农业发展提供支持的农业保险依旧保持快速发展，前三季度共实现原保险保费收入14.99%；